有句歌詞是這樣說的“我有一個好想法，準備打算，留到十年後再和你說，給你買最大的房子、最酷的汽車、走遍世界的每個角落”，其實這句歌詞就代表90後、95後的消費生活觀。據統計，在90後理想生活中，買車以72%的高意願排在第二位，同時，在2018年之後，最後一批90後也全部成年，那麼他們的消費能力也得到釋放，不過，他們的消費觀念則有所不同。
這對於汽車產業的影響顯然是很大，因為年輕化成為汽車市場的新發展趨勢，最直觀的例子是小型SUV銷量佔比明顯增加，畢竟相比起售價更貴、造型更穩重、家用風明顯的緊湊型SUV或更高級別車型而言，小型SUV的定價更親民，且設計運動、年輕，這正好對上90後用戶喜歡個性化車型的審美觀念。兩者一拍即合，小型SUV自然成為車市裡的“新寵”。
那麼，在小型SUV市場中誰賣得最好呢？或許很多人先想到的會是本田XR-V、吉利繽越等車型，上述車型熱度不低，更是頻頻被年輕人所提及，可是要論銷量，它們還是不如寶駿510。從乘聯會公佈的2019年SUV銷量排行中，不難發現寶駿510累計銷量高達190492臺，在SUV中排行第五，僅次於哈弗H6、途觀、奇駿和CR-V等緊湊型SUV，是小型SUV中的銷量第一。而在小型SUV中排行第二的XR-V，19年銷量僅144987臺，繽越和長安CS35分別排行第三和第四，銷量也都低於寶駿510。
而且寶駿510並非是今年才開始大賣，這款車型自2017年2月份上市以來，一直都是小型SUV中的翹楚，單月銷量高達5.8萬輛，或許用小型SUV裡的“常勝將軍”來形容它會更恰當。或許有人不禁會問了，寶駿510為什麼能夠賣得這麼好呢？單純用產品力強顯然不能解釋，畢竟市場中產品力強的車型並不只有寶駿510。
顏值暫且不說，畢竟寶駿510的別稱就是“顏獸”，它的設計就算放在今天來看也足夠前衛，很能吸引消費者眼球，比XR-V和繽越的設計還出色幾分，但寶駿510的價格卻是小型SUV中定位最親民的幾款車之一。寶駿5110的價格才5.58萬-8.28萬元，不提12萬往上的XR-V，就與8萬起步的繽越對比來說，寶駿510比它要便宜好幾萬。而這樣的價格差距，恰恰將寶駿510的競爭力提升了不止一個層級，這也是為什麼寶駿510能在小型SUV獨領風騷的原因之一。
其次，對於剛畢業的上班族或工作一兩年的白領來說，買車之後還得考慮後續的養車成本。畢竟，薪資並不是高，養車成本不能高。而寶駿510是戳中年輕用戶的痛點，它配備的是小型SUV中的黃金動力：1.5L+6MT/CVT，這臺型號為L2B的發動機擁有DVVT技術，搭配上偏向於經濟的6MT或CVT，讓寶駿510的油耗維持在6.2L-6.5L之間，也就每公里4毛錢左右，按照每年跑2萬公里計算，寶駿510車主的油耗花費才8千，要比緊湊型SUV低得多。同時，這臺模擬8速的CVT變速箱在寶駿510上最低6.38萬即可。
當然，僅僅靠性價比、低的用車成本，並不是寶駿510吸引年輕用戶的主要原因。現在的年輕人都是“顏控”，更多的是崇尚“顏值即王道”。而被稱為“顏獸”的寶駿510，無疑是“投其所好”。分體式大燈、高光矩陣進氣格柵、懸浮式車頂等外形設計，彰顯出個性的一面；內飾的紅黑雙色搭配，撥杆式的按鍵設計，紅色的縫線，無一不彰顯運動和個性的氣息。
寶駿510之所以能成為小型SUV裡的佼佼者，還力壓一眾合資車型，更多的是抓準了年輕的人一些痛點。高性價比、用車成本低和高顏值，都是年輕人想要的，而寶駿510也做到了，可以說是一款為年輕人量身打造的車型。這就是為什麼寶駿510上市3年以來，就賣出超過80萬輛的原因。
