說起越野車改裝，就不得不說越野車中的佼佼者：普拉多。普拉多號稱霸道，在國內越野界引領風雲多年，越野愛好者對它甚是喜愛。現如今普拉多雖已停廠，但保有量卻非常驚人，車主對普拉多改裝的需求也是有增無減。
但由於中國的改裝文化並未深入人心，很多車主對越野改裝都不瞭解，改裝無從下手。普拉多改裝到底需要改裝哪些裝備呢？下面科德越野聯盟為大家總結了普拉多越野車改裝的5個必改首選項目。
減震
升高永遠都是越野車改裝逃不過的話題。雖然普拉多已經夠高大了，但越野總會遇到一些過於陡峭的坡面和坑窪路面，所以改裝減震，升高普拉多的車身是有必要的。但減震的改裝一定要注意不要貪高，車輛重心容易失去平衡，容易出現翻車的危險，建議高度控制在2寸範圍之內。
普拉多2.7加了TEIN減震，升高了兩寸。
差速鎖
差速鎖的改裝也許會遲到，但永遠不會缺席。差速鎖是什麼？它是安裝在差速器上的鎖止裝置，能提高越野車在惡劣路面的通過能力，一共分前、中、後三把鎖，但改裝只需要再加前後兩把即可。
ARB差速鎖
它具體有什麼作用？打個比方：當普拉多的一個驅動輪掉入坑時，會陷入空轉狀態，這時另一個驅動輪就會失去作用，不管你怎麼踩油門，動力也只會輸入到"落難"的車輪上，無法前進。若安裝了差速鎖，不僅能防止打滑，還可以助你脫困，而且推動車輛前進的動力也會得到提升。
護板
護板是汽車的"護心鏡"。大家都清楚玩越野最傷車的，越野路上的石頭、樹枝和坑窪障礙對車輛底盤的影響特別大，如果有鋁合金護板為普拉多做盔甲，就能應付惡劣地形對車輛造成的傷害，特別是發動機部分的安全隱患問題。
美國WARN鋁合金護底板
絞盤
絞盤是越野車愛好者最忠誠的共患難"戰友"，它是一個保命的玩意兒，咱們少裝哪一個裝備都不能少裝絞盤。玩越野陷入困境是常有的事，若有一天你陷在了深山野林的郊外，沒有人幫助你，也沒有絞盤可以自救，就問你慌不慌！
蜘蛛絞盤
機械增壓
大排量的自吸是情懷，機械增壓才是王道。普拉多2.7裝BLITZ 2.7機械增壓，普拉多4.0裝TRD機械增壓。機械增壓是有著強勁低扭輸出的增壓裝備，動力能隨叫隨到，響應靈敏迅速，能讓普拉多輕鬆翻越大坡，再也無懼地形的挑戰。
霸道2.7加裝日本原裝進口BLITZ 2.7機械增壓
霸道4.0加裝美國進口TRD機械增壓
人靠衣裝，車靠改裝。普拉多底子是好，但要越野，改過的普拉多才更為霸氣襲人，才更具有強大的征服力，才能不懼各種地形的挑戰。但越野車改裝還是那句話，根據車輛用途需求的改裝才是最佳的改裝方案。
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