氣囊材料及其設計的研究

汽車安全氣囊是一種被動安全保護裝置 它對防止司乘人員傷亡 !減少傷殘確實有效 而氣囊的材料和結構對安全氣囊的安全保護作用有很大影響 本文對安全氣囊的關鍵技術--- 氣囊的材料和設計進行了探討

安全氣囊的組成和要求

汽車安全氣囊的組成

汽車安全氣囊可按碰撞方式 !氣囊數量和氣囊觸發機構來分類 但其基本組成相同 。主要由識別系統 、傳感器、 !充氣系統、氣體發生器、和氣囊、 部分組成 ∀當汽車發生碰撞時 由安裝在汽車前保險槓上的一對傳感器來識別衝擊強度。當超過預定強度時傳感器將發出信號觸發氣體發生器中的推進燃料 。由此產生的高溫高速氣流將原先摺疊安裝的氣囊充漲展開 。以保護司乘人員安全 。從決定展開到氣囊完全展開大約只需35ms左右 ，完全展開後 ，氣囊將以一定方式放氣。塗層氣囊主要依靠氣囊後部的，個氣孔放氣 ，而非塗層氣囊主要依靠氣囊織物本身的透氣性來放氣 。整個安全氣囊作用過程大約需150ms

氣囊的性能要求

氣囊是一個由纖維材料經織造加工而成的袋狀物 。其進口與氣體發生器的氣體出口相連 。氣囊可以是單氣室的 。也可以是多氣室的 ，對多氣室的氣囊來說 。各氣室之間應具有通道相連 。以保證所有氣室都能獲得來自氣體發生器的氣體 ，無論是單氣室還是多氣室氣囊 ，氣囊內部都可設置一定的聯接筋 ， 以控制氣囊充氣後的形狀 。