近些年來我國技術水平得到了極大的提升，我國的高鐵以及我國的一些基礎建設工程在各個城市崛起，國際上更是賦予了我國“基建狂魔”的形象稱號，然而我國技術有十分突出的領域，同時也有相對落後的領域，比如說芯片製造領域。
多年以來我國一眾電子設備使用的多是國外進口的芯片，這使得我國在該領域受制於人，如今我國華為集團在手機芯片領域取得了進展，比亞迪企業的半導體公司也成立了，這或許意味著中國在汽車芯片領域也站了起來。
對於比亞迪這一企業，大家應該比較熟悉，是我國國產汽車品牌之中的佼佼者，走在行業的前沿，對於未來的發展戰略，比亞迪企業一向有著比較明確的規劃，一方面比亞迪要進一步佔領國內市場，另一方面比亞迪也將進一步提高自身汽車質量，企圖擴展外部訂單，向國際市場進軍。
而想要提高自身汽車質量，在汽車芯片領域發展是一個重要的方向，為此比亞迪企業設置了比亞迪半導體有限公司這一子公司，專注於半導體領域的研究。
在汽車的組成部件之中，絕緣柵雙極型晶體管是至關重要的一部分，直接決定了電動汽車的性能如何，然而其研製成本也比較高，幾乎佔據了整輛電動汽車成本的百分之五，換句話說電動汽車設計作為核心的技術都在這一小小的晶體管之中體現了。
目前在我國的電動汽車市場上，只有兩大企業具有規模生產絕緣柵雙極型晶體管的技術，那就是中國中車與比亞迪兩大企業，其中中國中車是專注於高鐵技術領域的，汽車芯片的顏研製重心自然就交給了比亞迪企業。
如今比亞迪成立了本集團的半導體公司，就是致力於在汽車芯片領域的研究，以進一步提高其旗下電動汽車的性能，以滿足人們的需求，未來也會有更多的人選擇購買電動汽車，對於我國環保事業來說也是一大貢獻。
不知道你是不是看到了我們中國半導體在將來的發展趨勢呢？
好了今天就為大家介紹到這裡，我們下一期再見！
