從寶馬水鳥換到本田非雙,我怎麼感覺有點後悔,CRF1000LADV提車

車是國慶十一到的honda濟南店,十月三號下午提的車。非雙adv是經過漫長的對比最終的選擇,希望本田非雙不要讓我失望。我13年底買的水鳥頂配,14年騎行西藏。轉眼4年過去了,我心中又激起了騎行西藏、新疆的嚮往,打算明年在次騎行。首先第一步是要選擇良駒,第二步對車輛熟悉,第三步改裝完善。今天提車騎了60公里。算是初步認識非雙adv,先上幾張圖片大家欣賞一下

從寶馬水鳥換到本田非雙,我怎麼感覺有點後悔,CRF1000LADV提車

買的是本田經典三色款,整車造型還是不錯的,但是金色的輪轂讓我有一種殺馬特的感覺。

從寶馬水鳥換到本田非雙,我怎麼感覺有點後悔,CRF1000LADV提車

秀氣的坐墊

從寶馬水鳥換到本田非雙,我怎麼感覺有點後悔,CRF1000LADV提車

這個坐墊,讓我有種越野摩托的即視感。

從寶馬水鳥換到本田非雙,我怎麼感覺有點後悔,CRF1000LADV提車

一邊是一條矩形的,信息還是挺全,燈光指示在旁邊。

從寶馬水鳥換到本田非雙,我怎麼感覺有點後悔,CRF1000LADV提車

這個車看著沒有我上輛車寶馬水鳥大氣。尾巴不叫單薄

初次感受先說不滿意:1、我最擔心的問題就是長時間騎行座椅不舒服。一直祈禱adv能對座椅有所改進。結果是失望的。座椅後翹正好尾骨不舒服,我是騎了60公里就不舒服了。明天再繼續驗證一下。水鳥騎行1000多公里屁股不會痛。

2、dct自動換擋,升降檔響聲比較大。像是新手換擋,希望磨合期後會好點。

3、車漆和拉花比較炫,字母的顏色是貼紙不是噴的漆。我比較無知剛知道本田都是這樣的。4、做工不如水鳥。5、擋風玻璃和大撐依舊被閹割了。動力是否閹割,無所謂了,夠用。優點:1、dct確實省事2、騎行感覺比水鳥緊湊,上蹦下跳的不拖泥帶水。3、重心感覺比水鳥低4、各種騎行模式的參數可以自己修改。


分享到:


相關文章: