△的哥陳陶（左）
“交通執法部門就是打擊非法者，保護合法者。”“打擊非法行為並不容易，要以事實為依據，以法律為準繩。過程當中，需要鬥智鬥勇。”4月21日，作為出租車司機代表，90後的哥陳陶受交通執法部門之邀，體驗了一天的交通執法人員工作。他說，作為一名交通參與者，以後會更加遵紀守法，用文明的服務為行業和乘客帶來正面影響。
隨身帶著小本本
△陳陶的筆記本
1991年出生的陳陶是公運出租汽車公司的駕駛員。他沒有想到，會收到交通執法機場大隊的邀請，體驗一天的交通執法人員工作。
身份的轉變，對於這個“90後”來說，是一項全新的體驗。江北機場有兩個出租車上客點，分別位於T2航站樓和T3航站樓。到這裡攬客（候客）的時候，陳陶和他的出租車就要受到交通執法機場大隊的監管，從被監管的對象到監管者，這確實是個身份的轉變。
陳陶穿著牛仔褲和風衣，顯得幹練而休閒。不過，他一直拿著一個筆記本，本本上有一些事先擬定的問題。他想多代表出租車駕駛員，提一些問題，尤其是跟自身關係很大的，不能白來一趟。
聯合執法行動
4月21日，交通執法機場大隊、重慶市公安局機場分局、江北機場綜合執法支隊展開聯合執法行動，維護機場片區交通秩序。
交通秩序治理是一盤大棋，打擊非法營運、維護出租車網約車運營秩序、打擊“羊兒客”等，需要多個部門的協作。聯合的執法行動，就是通過協作的方式，精準打擊非法者。
譬如說，車輛存在非法營運行為，由交通執法部門取證後予以處罰。涉案車輛若存在超載、危險駕駛等行為，則移交公安部門，依法予以處罰。
陳陶覺得，“羊兒客”是直接影響出租車駕駛員切身利益的人。“羊兒客”專為“黑車”、旅館、飯店等喊客拉客，其行為擾亂了正常的公共秩序。
《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條規定，對擾亂車站、港口、碼頭、機場……公共場所秩序的，處警告或200元以下罰款；情節嚴重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。
“羊兒客”在車站、港口、碼頭、機場等私自招攬的行為，由公安機關等治安管理部門查處，在江北機場，這“管理部門”指的就是江北機場綜合執法支隊。
和“黑車”司機鬥智鬥勇
△現場調查
陳陶隨執法人員一起，檢查出租車、客車，也跟著巡邏，查處非法營運。
“以前覺得，交通執法人員作為行業監管者，看到哪裡是黑車，就可以直接過去抓。其實不然，需要嚴密的論證，需要紮實的證據，並不是隨隨便便就可以確認是不是黑車。”
陳陶感慨，因為不夠了解執法程序，他和出租車駕駛員會覺得抓“黑車”是一件輕而易舉的事，存在著一些誤解。
事實上，所有的執法都必須有法可依，必須以確鑿的證據為基礎。
執法人員和“黑車”司機之間的鬥智鬥勇，從來就沒有停止過。有人“抵死不認”，有人提前給乘客打好“招呼”，稱如果被查，就說“沒收錢”、“是親友”，有的還打胡亂說，稱乘客“這是我么姨，這是我表妹”。各種各樣的話術，層出不窮……
在這種情況下，需要執法人員目光如炬，識破謊言的套路，找出層層的證據，用各種辦法打消乘客的疑慮，說出真相。以事實為依據，以法律為準繩，依法執法。
陳陶說，“黑車”攬客，影響到出租車的生意，他和同行們都希望職能部門能管起來。
△交通執法機場大隊大隊長葉新（右）與陳陶（左）交流
出租車站外上客、繞道、拒載等不文明服務行為，也是交通執法部門打擊的內容。“同樣，出租車的服務搞上去了，乘客也會主動選乘，自覺拒絕黑車。”陳陶說，作為一名交通參與者，在這樣的經歷後，會更加遵紀守法，用更文明的服務為行業和乘客帶來正面影響。
上游新聞·重慶晨報記者 張旭
