过去九周来其股价暴跌68％的美国联合航空计划通过出售其遭受重创的其他股票来筹集10亿美元。
对于已经亏损了很多钱并且报告其收入急剧下降的老牌公司来说，这样的出售是非常不寻常的举动。美联航上周警告投资者，它预计将报告第一季度调整后的税前亏损10亿美元，并且由于新型冠状病毒将航空旅行需求减少到“基本上为零”，它将把其5月和6月的计划削减90％。
整个航空业正陷入严重的困境，分析人士预测，美国航空业在第一季度的运营亏损为20亿美元，第二季度的亏损甚至更大。疫情之下，旅行需求“基本上为零”，裁员乌云笼罩航空业。
亏损的公司，尤其是科技创业公司，出售股票筹集资金并不少见。联合航空计划以每股26.50美元的价格出售3900万股股票，定于周五收盘。它授予承销商购买390万股额外股份的权利。但以该价格为该股寻找买家可能有困难。
美联航股价在周三交易中下跌8％，使其跌破发行价。股价一直高于发行价，直到竞争对手达美航空的首席执行官在公司电话会议上告诉投资者，航空旅行完全恢复可能需要三年的时间。这一评论使航空股普遍下跌。
耶鲁大学公司法和公司金融学教授表示，美联航决定以当前价格出售股票的决定可能被视为向市场发出信号，表明那里的高管认为最糟糕的时期已经过去。他说：“如果市场认为公司陷入困境，那么二次发行就行不通了。” “就成功而言，这表明人们有信心这是最根本的。”
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