近日，據特斯拉中國官網顯示，此前補貼後售價為29.905萬元的標準續航後驅升級版和33.905萬元的長續航後驅版在價格上有了新的調整。
從特斯拉中國官網可以看到，目前補貼後的標準續航後驅升級版售30.355萬元，而補貼後的長續航後驅版售34.405，其兩款車型補貼後的售價分別上漲了4500元和5000元。
其主要原因是，2020年4月23日，四部委聯合發佈了新能源車型補貼政策調整的通知，其中提到，獲得補貼的新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元）。
不過，2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期。過渡期間，符合2019年技術指標要求但不符合2020年技術指標要求的銷售上牌車輛，按照2019年新能源補貼政策對應標準的0.5倍補貼，符合2020年技術指標要求的銷售上牌車輛按2020年標準補貼。補貼車輛限價規定則過渡期後開始執行。
目前特斯拉國產Model 3有三款車型，分別是標準續航後驅升級版、長續航後驅版以及Performance高性能版，三車補貼前售價分別為32.38萬元、36.655萬元、41.98萬元，
在新政策下，特斯拉國產Model 3補貼前的售價併發生變化，依舊是32.38萬元（標準續航後驅升級版）和36.655萬元（長續航後驅版），只是補貼後售價有所上漲。
這裡值得注意的是，國產Model 3 Performance高性能版車型，新車暫無補貼後售價，但其補貼前售價也保持不變。
雖然國產Model 3的價格有所上調，但依舊不影響國內消費者購買的強烈慾望，從部分評論區可以看到，依舊有許多消費者抱著購買的心理需求。
不過，國產Model 3未來價格會不會下調，目前並沒有消息。
據理想汽車CEO李想發佈微博稱；“30萬的門檻估計是為了限制特斯拉而設計的，但卻給了特斯拉降價的理由和必要性，標準版可以把價格拉到30萬，補貼後27萬多。最後補貼也給特斯拉了，而價格下降又會打擊20萬-40萬售價的國產車。”
同時，小鵬汽車創始人何小鵬則認為：“我判斷大概率年內國產model3長續航版補貼後會降價到27.75萬，比當前價格33.9萬下調6.15萬，接近去年我說國產Tesla價格可再降1萬美元。在這個價位上，原來15-40萬售價的電動汽車競爭壓力只都會明顯加大，不會縮小，大家應都做好準備。但是對客戶利好，對市場蛋糕做大利好。 ”
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從特斯拉國產 Model 3 銷量成績來看，第一季度國產 Model 3 還是取得了不錯的銷售成績。2020 年 1 月特斯拉國產 Model 3 的銷量是 2620 輛，2 月是 3900 輛（預估），環比增長了 48.9%。3 月的銷量最為突出，其銷量達到了 10160 輛，環比增長 160.5%，其整體銷量呈現上升趨勢。
