春意盎然
從鵝公巖大橋後面掩蓋的建設村開始，百度導航設置“小南海水泥廠老廠”，驅車二十餘公里到達白沙沱。
一路沿江的風暖芽綠，伴隨恰到好處的橙花芬芳，是人間四月天裡的天堂模樣。
白沙沱地處大渡口區，位於長江北岸，有過短暫的獨立成鎮的歷史，後與跳磴鎮合併。
《華陽國志·巴志》說：
巴立市於龜亭北岸。
龜亭就是小南海，就在白沙沱下游不遠處，龜亭北岸也就是現在的白沙沱。
如此算來，白沙沱已有3000多年歷史了。
新舊兩座大橋
原本只想去看一看這座繼武漢長江大橋後的第二座長江大橋——白沙陀長江大橋，但卻無意中揭開了曾經繁華的小南海水泥廠老廠的面紗。
南海水泥
小南海水泥廠，創建於70年代，是根植於重慶的老牌本土企業，歷經滄桑蝶變，雖然這些老舊廠區已經閒置，但曾經的輝煌在每一塊馬賽克磚上清晰可見。
僅存的一棟辦公樓
洋氣的馬賽克
今有南海水泥
就像前兩年才離世的南海水泥老廠長邱沛陽一樣，南海水泥的市場份額和榮光也隨著白沙沱的沒落而走向悲涼。
電飯煲種菜
這些建築仍然有著時代的美感，一磚一瓦我相信都有那個時代南海人的悲或喜。
也許那時候的他意氣風發分到了一套二居室， 也許那時候的她覺得很開心只因為下班後的交誼舞， 只是這些風華正茂的年輕人現在都漸漸走進暮年。
鳴
建於1952年的老成渝鐵路從老重慶站出發一路向南沿著長江蜿蜒穿行，在老白沙沱長江大橋一分為二，由川黔鐵路向南奔向貴陽，成渝鐵路向西奔向成都。
鐵路邊的看守所
信號燈
只要成渝鐵路的軌道還在，手手就還能順著它回家。每天只有上下行兩趟車的這趟老鐵軌，因為沒有了轟隆隆的喧譁，讓辛苦了一輩子的老鐵路人終於有了安靜的家。只是這安靜的家裡沒有了鐵軌吱吱嘎嘎，就像在耳邊嘮叨了大半輩子老伴兒再也說不出話。
小南海信號臺
幽靜
長條石堆砌起來的房子，還沒有坍塌卻早已經不是家。
爬山虎覆蓋的外牆，翠綠的外表覆蓋了腐朽的枝椏。
連側耳根在這裡也好生無聊，閒得開出了花。
開花的側耳根
爬上白沙沱長江大橋，手手的腿直顫。
從這裡上橋
不為其它的，就這空蕩蕩的枕木空隙，橋底的風順著褲腿直擊靈魂，等我反應過來時候已經行至大橋中段，所謂“騎虎難下”大概就是如此吧。
腐朽的枕木
有船經過時，橋會顫抖
只是這座1958年開建、1960年建成的鐵路大橋更像是一條黑龍，蟄伏在長江上近六十年，承載著大躍進時期的成果，也派發著改革開放的紅利。
作為“萬里長江第二橋”，它僅次於武漢長江大橋，1968年建成的南京長江大橋在它面前也只是弟弟。
滄桑的鐵路橋
雖然在2019年正式停運了，但是幸運的是這座大橋沒有被拆掉，它代替擺渡了幾十年的輪渡，為江津珞璜和大渡口白沙沱兩岸的居民的生活創造著便利。
這便是人生的奇特之處:
他會不會是南海的老職工？
有人拿著道具在橋上擺拍，
有人揹著物資到橋對面去賣，
有小朋友因為橋太高嚇得烏啦啦地叫，
也有老人家拄著柺杖在橋上看船兒拋錨。
