广汽蔚来的到来，让人们开到了自主品牌强强联合的时代曙光，在并不是那么多人都寻求家用纯电动SUV高性能属性的情况下，广汽蔚来打造的HYCAN合创品牌，给了我们更好的选择。
这个由广汽新能源与蔚来汽车联合开发的品牌，将HYCAN 007作为了旗下的首款量产车型，尽管它被认为是蔚来ES6的低价版本，可是与它更接近的却是广汽新能源品牌下的Aion LX。若是客观一点来评价，现在的HYCAN 007就是将蔚来ES6的现代技术，与埃安LX的性价比结合了起来，构成了一个新的高端电动分支。
悬架低一档？HYCAN 007空间更出色
其实从底盘设计我们就可以分辨HYCAN 007的身份，前麦弗逊式悬架+后多连杆式悬架，的确是与埃安LX共享的，而定位在36万级的蔚来ES6，则会在前桥装上更成本更高的双叉臂。
由于HYCAN 007本身更追求的是舒适，而非蔚来的那种性能操控，这使得在支撑能力上已足够出色的前麦弗逊，可以轻松应对驾驶过程中的挑战。
与此同时，对于本就对结构空间优化要求更高的纯电动车来说，空间占比很小的麦弗逊显然也是更好的搭档。
可以说我们今天提到三款“蔚来系”纯电动SUV，在空间表现上都没多大区别，但麦弗逊为车舱带来的好处还是会很快显现出来。
在我们静态乘坐测试当中，身高180cm的男性乘客，能够在车辆的后排获得1拳3指的头部空间与2拳的膝部空间；而在此前蔚来ES6的测试当中，身高179cm的乘客同样能够获得2拳的膝部空间，但头部却会被压缩到1拳。也就是说，HYCAN 007在后排空间表现上会更接近于传统燃油中型SUV的。
但与燃油车相比，因为电池组与传动轴的布局不同，其全平的地板会更适合5人乘坐出行。
性能与实用，广汽蔚来选了后者
纯电动总成方面，HYCAN 007与蔚来ES6的差别是非常明显的。
蔚来ES6拥有420km的续航里程，但却能够以320kW/610N·m的性能数据，在5.6秒内完成0-100km/h加速；而HYCAN 007则拥有523km的续航里程，这比埃安LX还多出几公里，不过只搭载了单电机的它，在输出数据上会大幅下降到135kW/350N·m，这样的数据即便是在整个中型SUV市场里也是中等水准。
可就像我们最开始提到的，更长的续航里程会非常符合家用市场的用车需求，而且电动机天生更积极的起步运转能力，也会保证这样的动力可以维持HYCAN 007高效行驶。毕竟广汽蔚来这台车比同级蔚来可是便宜了近10万元，其性价比的偏向性也就显而易见了。
品牌结合体，HYCAN 007竟比蔚来配置高
那么，为什么我们会说HYCAN 007会是蔚来ES6、埃安LX的结合体呢？
从车载系统的功能技术性来看，HYCAN 007还是搭载了一整套主动安全系统，除了车道偏离预警、车道保持辅助、自动紧急制动之外，它还将会获得并线辅助、交通道路标识识别的帮助。这会令其在进行自适应巡航驾驶的过程中变得更为安全，而未来ES6不仅需要选装主动安全系统，且仅仅是标配传统定速巡航而已。
在辅助系统方面，360度全景影像系统会继续以标配形式进入车辆，尽管它没有匹配前驻车雷达，可是侧身预警系统却会让整个泊车环境变得更加安全。
其实在信息娱乐硬件方面，广汽蔚来HYCAN 007似乎做得比蔚来要好。
且不说它提供的12.3英寸全液晶仪表盘比蔚来ES6更大，就单单看它的中控台，这里同时镶嵌着的两块触控屏幕，就将会在视觉上造成冲击。包括车机多媒体、车载空调系统、电动座椅系统等等都可以通过触摸控制快速完成，加上现在车辆上标配的人脸识别与语音操控系统，HYCAN 007绝对算得上是人机交互的标杆。
其它增强车辆豪华感与科技感的配置上，电动尾门除了带位置记忆功能外，还能够提供感应开启，让载物储物更方便；而车辆启动方面，除了传统遥控钥匙外，驾驶人也可以获得通过电子设备移动完成车门与车机启闭。
新能源杀手，HYCAN 007瞄准合资与自主
车舱内的科技氛围还将会覆盖到外观设计语言之中，尽管我们现在看到的“蔚来系”SUV们，在风格上似乎都有雷同的部分，可个性辨识度上的表达HYCAN 007仍旧做得很好。
大灯肯定会首先受到肯定，巨大的日行灯带会穿插在下上区域之间，分体式的灯组会形成整体连接，这种统一感我们似乎在凯迪拉克上看到过。只不过碍于HYCAN的科技创新定位，它的整体氛围还是会比豪华美系品牌年轻得多。
跨界的味道在整车结构上很显著，悬浮式车型结构因为全黑贴条与支柱处理，会拥有几分运动气质表达，而且它在视觉上会让车辆显得更低矮一些，配合较大的D柱掀背，它整体展示出来的轿跑感也会大大提升。而正式这运动跨界的设计元素与质感，最终为车辆定下了“合资新能源杀手”的基调，甚至于比它定价更高的唐EV600也会成为它的狙击对象。
