______會長
因為雅閣混動不是插電式混動，所以不能掛綠牌。目前常見的新能源類型有三種:EV純電動、PHEV插電式混合動力、REEV增程式動力。下面就來簡單瞭解一下。
BEV(EV純電動)就是Battery Electrical Vehicle（純電動汽車）的縮寫，動力來源全部依靠電池，電池提供電能給電動機運轉，進而驅動車輛行駛。目前這是國家大力推廣的一種新能源車型，不僅可以直接上綠牌，還能免徵購置稅，享受國家補貼等（前提是進入國家新能源車目錄）。
代表車型有：Model 3、唐EV、軒逸純電、寶駿E200等
HEV是Hybrid Electric Vehicle（混合動力）的縮寫，HEV車型沒有外接充電口，動力來源主要還是燃油，增加電機以後，能夠有效降低油耗，從而達到節省燃油的目的。一般情況下，HEV車型在起步階段依靠電機驅動車輛，當速度上來以後，才會由發動機和電動機兩者協同工作驅動汽車。可惜的是，此類HEV車型沒有補貼、不能上綠牌。
代表車型有：卡羅拉雙擎、凱美瑞混動、雅閣混動等
PHEV（插電式混合動力），顧名思義有外接充電口， 可以通過電網給電池充電，同時還有傳統的發動機、變速箱、驅動電機的大容量電池以及相關的控制電路等，它能在純電模式下行駛幾十公里。當電量充足時，一般由電機驅動車輛，當電量不足時發動機介入驅動車輛，同時對電池進行充電，其實也算是混合動力車型的一種，之所以單獨拿出來說，是因為它在國內能享受很多利好政策，包括上綠牌。
代表車型:唐DM、宋Pro DM、帕薩特PHEV、寶馬i8等
REEV(增程式電動汽車)，REEV車型首先由發動機運轉帶動發電機發電，然後發電機把產生的電能儲存到電池中，電池再提供電能給電動機，從而驅動車輛前進。REEV車型不僅可以由發動機提供電能，還能夠外接充電，在充滿電的情況下，它就是一臺純電動汽車。如果你同時加滿油、充滿電，它的續航里程就非常可觀了，這也是REEV車型最大的優勢。值得一提的是，REEV增程式汽車可以享受補貼，上綠牌。
代表車型：理想ONE、東風風光E3
FCEV(燃料電池車)，通過化學反應把化學能轉化成電能，這種新能源汽車目前國內還沒有上市的。
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有一車言
為什麼本田混動不能掛綠牌？因為本田的混動不是插電混動（PHEV）。根據我國現行新能源政策的定義，混動車必須能插電（PHEV）才算新能源車。本田目前在國內推出的所有混動車都屬於油電混動（HEV），沒有設外置充電口，不能通過外接電源充電，同時動力電池組容量較小，不具備長距離純電動行駛的能力，不符合國家對新能源車的定義。
通俗地說，對混動車而言，是不是新能源只看有沒有充電口，沒有的話，你就是混動技術再牛，省油省出天際也不是新能源，不能享受補貼、免購置稅、上綠牌、不限行等福利。反之，只要有充電接口，就算你只是在原有燃油車結構基礎上加個電機背塊大電池，也算新能源，免購置稅、不限行、上綠牌。如果電池續航能超過50公里，還能拿補貼。
很多人以為油電混動和插電混動是兩種不同技術的分類，其實不然。插電與否只是表明一臺混動車能否通過外接電源充電，以及是否採用大容量電池組，並不是反映混動系統的技術路線和能效水平的概念。說白了，能不能插電、純電續航里程高低並不是衡量一套混動系統技術水平的指標。
要想成為真正節能（既省油又省電）的混動車，必須放棄傳統變速箱、設計一套專門的動力分配裝置，而且這套動力分配裝置裡至少要有兩臺電動機。本田和豐田都是這麼做的。
大多數工況下，本田的i-MMD混動的發動機都不直接驅動車輪，而是藉助兩臺電機的電傳動路徑，驅動發電機給電池充電，或直接把驅動發電機產生的電供驅動電機使用。只有在中高速巡航的時候，發動機才會以一個固定傳動比（相當於燃油車最高擋位）和車輪機械連接，直接驅動車輛行駛，因為這個工況下發動機直接驅動的效率更高。
其實，本田這套混動的架構本身拓展能力是很強的。只要換上大容量電池，再開一個充電口，微調能量管理邏輯，就成了一臺插電混動車。如果在這個基礎上去掉髮動機直接驅動車輪的齒輪組，又變成了一臺增程式混動車。據說本田準備在今年底就在國內推出插電混動版雅閣，到時候，插電混動陣營裡將再添一位不插電照樣省油的真混動車（繼蒙迪歐PHEV、卡羅拉/雷凌雙擎E+之後）。
學究又不正經的雜貨鋪
本田混動作為新出來的車型，從技術水準上面來說，確實也是很厲害的，但是對於生活在限購和限行的城市來看，購買混動車型，會存在上不了綠牌和不能夠享受相應的通行優惠措施。
很多人會問了，本田的混動也是混動，為什麼會有這種情況出現呢？雖然在國際社會上面來說油電混動被稱為新能源汽車，而國內卻不是這樣的，國內對於混動車型的定義是不同的，國內的混動分為插電式混動和純電動汽車。
通過根據還需要符合工信部的車型目錄規定，這兩類的車型才能夠掛綠牌進行行駛，否則其它類型的混動都算是燃油車的類型，不能夠算是真正意義上面的混動，所以不能夠掛綠牌也是很正常的事情。
現有的綠牌分為兩類這也是根據車型來確定的，分為F和D字頭的，而F則代表的是車輛的混合動力汽車，專用的車牌，D則代表的是純電動汽車的車牌，兩者各有各的車型代表，但是從車輛來看，除了北京以外是限制混動出行以外，其它地區混動和純電動汽車有著相同的出現便利，本田混動作為油電混動，不能掛綠牌是政策所向的一種結果。
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