8月下大雪
中國的汽車市場二十至三十萬左右價格預算的SUV車型，仍舊是相當大一部分消費者選購車輛主要的價格區間。在這個價位內能夠選擇的車型還是比較多的，日系和德系品牌幾乎可以說得上是主流選擇，這兩個系列的品牌影響力出色，性價比高，舒適性表現不錯，唯獨靜音效果方面可能稍微有所欠缺。我們今天就來推薦幾款舒適性表現好，靜音效果出色的SUV車型。
一、福特銳界
福特銳界剛剛上市，就受到了消費者的廣泛關注，這是一臺產品力非常高的中型SUV，被外界普遍認為將會是漢蘭達最強勁的對手。畢竟在銳界剛剛上市的那個年代，7座的中型SUV能夠選擇的車型非常少，除了豐田漢蘭達之外幾乎就沒有了。可是這麼多年過去了，豐田漢蘭達的產品表現依舊強勁，除了加價購車還得等，一車難求。反觀銳界，反而在消費者的參考名單上慢慢消失了。不過，這倒不能說銳界產品力不行，如果不計較過時的內飾設計，略小的空間表現，福特銳界的靜音效果和舒適性還是想當出色的。
早在去年福特銳界就已經完成了產品的中期換代，除了在外觀上修飾得更加精緻，內飾幾乎沒動之外，最大的變化就是，使用上了福特自己研發的最新8AT變速箱，相比老款車型上搭載的6AT變速箱，8AT無論是在換擋節奏還是效率都更加出色。福特銳界除了在動力方面有不錯的表現之外，操控性效果也遠超一般家用風格的中型SUV。底盤懸架出色的調教手法，再配合上精準的方向和指向，讓這臺福特銳界極具操控性樂趣，絲毫感覺不到這是一臺尺寸將近四米九的中型SUV，更像是在駕駛一臺轎車，行車品質和乘坐質感都很不錯。
二、別克昂科威
別克昂科威雖然定位也是中型的SUV，可車身尺寸充其量只能算得上是入門級車型，卻是該級別的美系車型的典型代表，上市雖然只有6年多的時間，卻創造出了累計銷量破百萬的好成績，這種表現對於那些品牌SUV車型而言可能並不算什麼，對於一臺美系中型SUV車型而言，確實難能可貴的。其實我更願意將它看作一臺緊湊型SUV，畢竟他的競爭對手鎖定的都是日系品牌的緊湊型SUV，價格也比對手們來的更低。"定位更高，價格更低"的當策略讓別克昂科威一炮而紅，大獲成功。除了價格因素外，超強的產品力也是獲得成功的重要保障。出色的操控性表現、良好的乘坐舒適型以及同級無敵的靜音效果等優勢，都是昂科威異軍突起的利器。
作為一款只有5座佈局的中型SUV，雖然缺乏了部分的座椅使用性，但是空間表現還是相當充足的，無論是後排的乘坐空間還是後備箱的使用空間，滿足普通家庭日常出行需求是沒有任何問題的。推出1.5T版本後，購買昂科威的門檻更低了，不到16萬就能入手一臺美系中型SUV，誘惑力是相當大的。而2.0T版本優惠完後的價格也才20萬出頭，與同級別的競爭對手相比，價格是最低的，而且你能享受到的是260匹的超強馬力、零百加速8.2秒以及適時四驅的驅動方式，這在對手車型上更是看不到的。
三、凱迪拉克XT5
凱迪拉克進入國內市場比較晚，產品佈局也一度落後於競爭對手們，但是能夠正視自己存在的問題目，推出更多的車型來完善自己的產品序列，在SUV車型領域，已經有了更多的發言權，而XT5正是凱迪拉克的銷量擔當。凱迪拉克XT5定位的是豪華品牌中型SUV，儘管凱迪拉克的品牌影響力不算很強，無法跟BBA分庭抗禮，這也意味著XT5比對手們的性價比來得更高。儘管XT5出現的時間並不算長，可在豪華程度上卻絲毫不遜色於一線品牌，在豪華品牌中型SUV這個細分領域，市場熱度是非常高的。
凱迪拉克XT5、別克昂科威以及雪佛蘭探界者這三款車型都出自同一個平臺，但造就的車型產品力差距還是比較大的。目前已經完成產品中期換代的凱迪拉克XT5，車型競爭力有了更多的提升。在內飾設計方面，豪華氛圍塑造的相當到位，大量使用了材質和工藝更好的做工用料，細節位置的處理也很講究，充分凸顯了豪華品牌應該有的質感。搭載的2.0T渦輪增壓發動機的動力表現，雖然相比別克昂科威不算啥，可是在豪華品牌中型SUV車型領域卻也算橫著走的角色。另外在底盤的調教手法上，更加講究軟硬適中的調教風格，既能夠讓車主感受到駕駛樂趣的存在，也能讓乘坐者有更舒適的乘坐感受。
那麼這三款車型應該怎麼選擇呢？
因為這三款車型的定位都是為了滿足家庭消費者使用需求，那麼我們就應該明確，在滿足了自己家庭使用的情況下，個人的訴求是什麼？究竟是想要性價比和動力更好的昂科威，還是想要駕駛樂趣不錯的銳界，亦或是身為豪華品牌的XT5，誰也無法替你做出決定，但是你完全可以根據自己的需要，選擇一臺適合自己的車輛。對於這三款車型各自的產品優勢，想必我也說的很清楚了。
鴻漸談車
要求舒適度好，靜音好，預算30萬左右SUV車型，可以選擇一些豪華SUV，在經營方面更加突出，奧迪Q5l定位為中型豪華SUV，入門車型38.28萬，目前優惠7萬左右，優惠完31萬左右，價格水平非常低，性價比非常高，作為經典的車型，口碑和銷量很突出，月銷量1.7萬輛左右，還是非常有競爭力的，車險的舒適度，靜音方面表現都非常突出。
奧迪Q5L
這樣的預算可以選擇很多普通品牌頂配車型，但是整體的豪華感，舒適感和靜音感相比奧迪q5要遜色一些，奧迪q5l整體外觀使用了家族式設計，非常有氣場，豪華感非常強，整個前臉辨識度非常高，使用了家族式設計，兩個大燈非常有科技感，點亮效果不錯，在同級別車型中很有競爭力。
奧迪q5l整體座艙使用了家族式設計，做工用料非常突出，運用了真皮和大量的軟性材質，科技感很不錯，採用了懸浮式中控屏，功能性非常強大，豪華配置，舒適配置，基礎配置都非常齊全，符合車型的級別標準，用於家用和商務使用都很夠用。
奧迪q5l整體後排空間表現中規中矩，舒適性還不錯動力方面，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了雙離合變速箱，整體可靠性還不錯，動力非常充沛，有一定的爆發力，車型標配四驅系統，整體的抓地力很強，底盤質感非常突出，公路性能很不錯，在同級別車型中基本沒什麼對手。 總結：奧迪q5L整體的品牌力和產品力非常強，車型目前優惠力度很大，性價比非常突出，多年來口碑和銷量很不錯，深受消費者青睞，認可度非常高，還是非常值得選擇的。
色彩車圈
20-30萬元落地，那些推薦別人買奧迪Q5L的人不知道怎麼算的賬，30萬連入門級的裸車Q5L都沒不到，更別說落地了。如果想要買舒適度好，靜音好的車我比較推薦美系SUV，譬如說福特銳界和別克昂科威，為什麼不推薦漢蘭達，因為在舒適性方面漢蘭達不如以上兩款車型，另外還有一些稍入門級的豪華品牌SUV，比如說寶馬X1。
福特銳界
售價22.98-38.98萬元
福特銳界剛推出時被譽為漢蘭達最強勁的對手，但是這麼多年過去了漢蘭達依舊是一車難求，而銳界卻慢慢的淡出了人們的視野。但是這並不代表銳界就是一款很差的車，銳界整體來說除了油耗高點之外，空間相比漢蘭達略小之外，在舒適性和靜謐性以及用料方面是好於同級別車型的。
建議選擇5座的銳界，推薦兩驅ST-line版本，售價26.98萬，全部辦下來不到30萬。它搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，匹配的是8檔手自一體變速箱。車的外觀大氣運動，給人感覺很敦實，內飾用料很不錯，基本沒能摸到的地方都是軟的。
別克昂科威
售價18.99-27.99萬元
別克昂科威作為一款美系車的代表，雖然它的尺寸沒有福特銳界那麼大，但是價格相對來說更加便宜一些，在加上它的乘坐舒適性和隔音靜謐性也是非常不錯的，所以這裡也比較推薦昂科威。
昂科威作為一款大五座的SUV，在家用方面還是非常合適的，無論是乘坐空間還是後備箱空間日常使用都沒有問題，而且昂科威還有2.0T排量的車型，價格方面比銳界便宜不少。目前的優惠有將近3萬元，這裡比較推薦23.19萬元2.0T四驅豪華型，落地價格不足26萬。內飾相比同級別競品更加豪華、2.0T的發動機配合四驅系統，百公里加速時間能達到8.2秒，日常使用動力非常充沛。
寶馬X1
售價27.88-33.98萬元
寶馬X1作為賣的最好的入門級豪華SUV，它具有同級別最大的空間，最好的駕駛感受，同時在內飾做工用料方面也對得起豪華品牌的稱號。在加上足夠的終端優惠，所以X1一直是很多家庭人士的第一輛豪華家用SUV。
對於寶馬X1，目前終端優惠都在5萬元以上，所以性價比相當可以，並且目前X1出了新款，它的外觀已經跟寶馬X3十分相似，不在是那個很小氣的X1，對於很多愛面子的人來說，X1還是可以給足面子的。我比較推薦2.0T 25Li領先型，終端收件24.78萬元，落地不到28萬元，匹配7檔雙離合變速箱，沒有3缸機的抖動，動力也非常充沛，日常使用非常足夠。
另外一點，寶馬作為一個豪華品牌，它的做工和用料也不失水準，內飾具有較強的豪華感，外觀也頗具動感，造型運動而大氣。它的軸距只比豐田漢蘭達短1釐米，所以X1的內部空間非常的充裕，家用非常合適。
總結，20-30萬元的價位可以選擇合資品牌中型SUV，也可以選擇入門級別的豪華SUV，這取決於你追求的是什麼。
