自新冠肺炎疫情全球大流行以來，生在這個時代的我們“有幸”見證了太多近現代以來的極其罕見甚至從未出現過的“奇蹟”時刻。當地時間4月20日，紐約原油期貨價格歷史上首次跌至負值，收於每桶-37.63美元，原來油價還可以“倒貼”，真堪稱是“活久見”了。
一場全球範圍內的新冠肺炎疫情，竟在短短3個月時間內接連導致全世界封國封城、股市熔斷，世界經濟幾乎是瞬間陷入顯著衰退、社會活動停擺，全世界人的生活秩序都陷入混亂之中，而我們的生活也必將受此影響，產生一些或顯著、或微妙的變化……值此“亂局”時刻，誰也不敢說下一個階段將會面臨的是什麼。曾經的“月光族”變得壓力山大，而保住基本的生活來源、學會“開源節流”成為了我們大多數人的消費共識。
摩托車作為一種交通工具，社會大眾通常對其的認識就是“不堵車”，可時至今日，疫情卻讓很多人開始重新審視這種交通工具被時代賦予的更多意義。春暖花開，北京街頭的摩托車相比去年同期又多了，駕校裡報名學摩托車的排隊居然比學汽車的都長。這兩天看新聞，介紹了一名外賣平臺的騎手每天除了做本職的動畫導演工作外，還騎著摩托車送外賣，月入4萬多元……
粗略地估算一筆經濟賬，正常使用的條件下，騎踏板摩托車通勤代步的日常費用僅有汽車的1/3，即使和大城市裡平均5元一張的地鐵單程票相比，摩托車的日常使用成本也能做到大體相當。有些人可能會說，那我又不用買地鐵，可是我騎摩托就得買車呀。這就要說到另一個問題——開源。其實七八千元一輛的踏板車對於大多數人來說還是買得起的，可它能給生活帶來的可能卻遠比它的價格要多得多。你以為人一生最貴的成本是金錢嗎？時間，被公平地賦予每一個人，無論出身、無論窮富，而且每一秒過去的時間都不可能再追回，所以它才是我們活著最大的成本。如果一種交通工具，能讓我們每天可支配的時間變得比原來更多，那它的價值，也是無法用金錢來衡量的。
就像那名兼職外賣騎手的動畫導演，他用更多的時間去做了他認為有意義的事情，換做其他任何一個人，當然也可以用時間來追求夢想、增加自己的價值、豐富自己的生活、陪伴自己愛的人……
疫情無情，但摩托車卻並不是冰冷的機械。
從疫情防控的角度來說，摩托車是一種具備了“最強通風系統”的交通工具，在當前的狀態下，“獨處”是給自己和他人帶來足夠的安全感。從家國角度而言，這也是我們這樣千千萬萬的普通人能為國家、為社會做的一件小事。當前，國內有些城市對摩托車開始解禁了，能騎上摩托車的各位自然是幸福的，暫時還不能騎上的也請耐住性子，做好自己能做的、該做的事情，相信春天終將會到來……
日常通勤代步用途的摩托車，選擇一款踏板車足以滿足大多數人的需求。踏板車的駕乘體驗舒適、便利，城市代步操控靈活，在國外許許多多大城市的市中心，踏板車也是上班族們首選的通勤工具。
但購買時要注意選擇大品牌的產品，畢竟天天陪伴我們通勤，品質可靠是最重要的，否則光是修車就夠讓人煩惱了。
作為國內市場當之無愧的大品牌，豪爵踏板車一向以有口皆碑的品質和超高的性價比而暢銷、長銷，其近兩年新打造的ESS發動機動力平臺在國四時代以舒適、省油、低扭動力強勁為特性，再加上豪爵一如既往堅持的嚴苛品控，使得該系列的多款產品成為了線上線下購買渠道的爆款——125mL排量的動力應對城市通勤完全夠用、振動感微乎其微、油耗相當友好、行駛品質出眾、不同價位產品皆有選擇空間……
做一款配置高的車並不難，但做一款用戶使用貼心、騎行放心的車，你說有多難？
Tips：關於豪爵ESS發動機的三大“法寶”
1.低扭強：對比參數可知，ESS發動機5000轉時輸出最大扭矩10N.m，相比同級合資品牌車型，扭矩最大，且峰值來得更早——此特性尤其適合城市通勤騎行。
2.振噪小：經實際對比測試，豪爵ESS發動機的噪聲和振動感受與日系合資品牌同級車型相比處於同級水平，且遠遠優於市場其他同級產品。
3.油耗低：ESS發動機的油耗在中低轉速工況下更低，通過優化騎行方式更可以顯著降低油耗，有用戶實際駕駛ESS發動機車型跑出了1.6L/100km甚至1.4L/100km的成績。
來了解一下豪爵ESS動力平臺產品家族中的精選車型吧——
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關鍵詞：現代簡約大氣外觀設計、汽車級雙層尾燈、搭載超級動力的入門級性能踏板，經濟實用之選
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關鍵詞：“未來戰士”造型的個性外觀設計、汽車級金屬車漆、LED液晶儀表及尾燈、一流的騎行質感，萬元級別踏板的口碑之選
Eagle125
關鍵詞：個性外觀設計、鷹喙式前臉、飛翼大燈、外掛式轉向燈、個性改裝之選
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關鍵詞：運動外觀設計、鷹眼LED大燈、LED儀表盤、汽車級啞光金屬色、跑山利器，駕駛樂趣之選
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關鍵詞：舒適省油的發動機、罕有的全LED照明、同級最寬裕的腳踏空間、18L的超大儲物箱、四色變幻儀表盤，時尚實用之選
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關鍵詞：天生萌物外觀設計、舒適省油、18L的超大儲物箱、罕有的全LED照明、USB充電，文藝青年的美好生活之選
