貨車超載
一直是公路運輸管理的重心所在
近日，多省治超再下狠招
錢老司給大家整理了一下
一起往下看！
上海：超限3次停止從事營運
近日，上海一物流公司收到了來自上海交通委員會執法總隊發出的告知書，裡面提到：因單位貨運駕駛人在2020年違法超限運輸超過3次，將責令其停止從事營業性運輸。
也就是說，一旦在一年內超限超過3次，就不能再從事運輸工作了，卡友們的飯碗也要丟了。
上海除了“超限3次停運”以外，還在123處設置了“超限非現場執法”點，24小時抓拍車輛違法超載超限等違法行為，並且，超1噸罰500元。
下圖是123個電子眼的具體分佈位置，卡友們可收藏以便不時之需。
陝西：逃避檢測最高罰3萬
7月30日，陝西省發佈《治理貨物運輸車輛超限超載條例》（簡稱《條例》），將於2021年1月1日起正式施行。
《條例》中有以下幾點需要卡友們注意：
1、貨運源頭單位和個人不得指使、強令貨物運輸車輛駕駛人違法超載運輸。
2、貨運車輛駕駛人擾亂治超檢測秩序或者逃避治超檢測將受到處罰，最高可處罰款3萬元。
3、維修經營者擅自改裝貨運車輛，情節嚴重的，責令停產停業；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
還有5個月，這項規定就要實行了，此前有改裝過車輛想要超載運輸的卡友們還是趕緊恢復原樣，以免受重罰！
河南：837輛貨車被吊銷營運證
5月15日起，河南省交通運輸廳、公安廳聯合開展“清剿百噸王”百日攻堅專項行動，截至目前，已取得顯著成效。
全省已對837臺貨運車輛吊銷營運證，對57名駕駛人吊銷從業資格證，處罰因違規裝載、放行超限超載車輛的貨運源頭單位931家，清理取締非法貨運源頭1242家，約談道路運輸企業3069家。
看來河南此次嚴打百噸王是動真格了，百日行動還為結束，希望路過河南的卡友們千萬別再心存僥倖了，否則下一個處罰的就是你。
湖南：農村公路超限檢測全覆蓋
近日，湖南省出臺政策明確要求農村公路將設置不停車超限檢測系統。另外，還將在鄉道、村道的出入口設置龍門架等必要的限高、限寬設施，以保護農村公路。
安徽淮北則是在國省幹線、重點路段安裝高科技車輛動態檢測卡點，不用停車就能檢測你是否超載。
卡友們後續途經這兩個地區時需要格外小心了。
其實對於超載的問題，國家一直都沒有放鬆治理，但在很多人看來，治理30年仍是“越治越超”，主要原因有以下幾點：
1. 拉貨成本高，運價低
隨著貨運APP的盛行，大量回程車的加入，導致了運價不景氣。再算上各種各樣的運輸成本：“有關部門”罰款、信息部“吃差價”、收貨方“扣錢”、過路費、加油費、車輛磨損等等。不少卡友表示，如果不超載，真的難以生存。
2. 貨主只選超載貨車拉貨
對於貨主來說，用最少的車拉最多的貨，能為自己省下不少錢，所以貨主自然會選擇拉貨多的貨車司機。如此一來，超載車越來越吃香，標載車卻沒人要了。
3. 執法者“以罰代管”
不少執法人員執行治超政策時往往是“以罰代管”，根本無法起到根治的作用，反而只會讓超載現象越來越猖獗。
即便有這麼多原因，國家還是沒有放棄，仍在不斷加大治超力度。此次各省出臺的治超新規，相信定會有不錯的效果。也希望卡友們一定要合規化運輸，以防超載被罰。
你對這些治超新規怎麼看呢？評論區留下你的看法
