關於副中心線西延的事兒，終於有了定論：
前幾日，首都之窗轉載了北京日報的報道，看來這條線基本是穩定了，而且有望在今年年中完成！（開通時間尚不能同期確定）
最近關於房山的好消息真是不少啊，既S6之後，市郊鐵路副中心線也要進入房山！房山在軌道交通上，也迎來了新的利好：
房山線北延4站，連接10號線，16號線；
S6線有望西延到良鄉~廣陽城；
※副中心線西延到良鄉！
還有一個好消息！！！
房山還有這幾站也會開通！
近日，地鐵族網友曝光了兩張
在良鄉京電路改造現場的項目現場公示圖
京電路即為今年即將通車的良鄉站建設的
進出良鄉站主要通道
京電路施工現場的公示牌上顯示：
京電路的情況
計劃開工日期為4月20日
計劃竣工日期為6月25日
公示牌上還有市郊鐵路副中心線相關介紹，
其中提到：
2019年11月5日市委常委
常副市長林克慶與市委常委
統戰部長齊靜專題研究
市郊鐵路規劃建設發展工作，
要求2020年開通北京市郊鐵路副中心線西延工程
線路具備條件部分先開通
第二張圖上的信息顯示：
城市副中心線西延規劃方案（一期）設站7座，其中利用既有車站4座：分別是：北京西站、良鄉站、竇店站和琉璃河站。新增車站3座：衙門口站、長陽站、良鄉南關站（預留條件）
西延後有何利好？
之前，樂高樂園落定的新聞後，對於如何破局交通，在相關規劃文件中，我們已經看到了S6，副中心線西延的身影。
在房山區分區規劃中，城際鐵路聯絡線，及市郊鐵路副中心線都有所涉及。
副中心線西延到房山後，房山一些在城裡上班的通勤時間將大大減少。以北京西站為例，假設小A在北京西站上班，如果之前TA在良鄉大學城西站上車，每天單程通勤時間是54分鐘；
那麼市郊鐵路呢？通過上網查詢，北京西到良鄉站31.2km，按照平均時速120km/h算，也就15分鐘，受到線路段可能有限速的要求，保守一下，頂多25~30分鐘單程，至少從通勤上，能省一半時間。
這條鐵路對於房山人民來說，太便利了~期待以後能更加完善！
