長城網訊（記者 張千 盧婉鳳）11月12日上午，衡水市政府新聞辦就“背街小巷和次幹道改造提升、‘停車難’綜合治理”召開新聞發佈會，衡水市城市管理綜合行政執法局黨組成員、副局長艾汝輝介紹有關情況並回答記者提問。中共衡水市委宣傳部信志鋒主持發佈會。全程實錄如下：
中共衡水市委宣傳部信志鋒：
各位記者朋友：
大家好！歡迎參加本場新聞發佈會。
實施市區背街小巷改造提升工程、市區次幹道改造提升工程和市區“停車難”綜合治理，分別是今年我市第六屆人民代表大會第五次會議表決確定的20項2020年市政府民生實事項目之一。今天，我們有幸邀請到了衡水市城市管理綜合行政執法局黨組成員、副局長艾汝輝，他將就這三項民生實事的相關情況進行發佈。
參加本場新聞發佈會的媒體有：衡水日報、衡水晚報、衡水新聞網、衡水電臺、衡水電視臺、衡水廣播電視臺融媒體中心等市直媒體；衡水發佈、衡水微訊等市政新媒體；河北日報、河北廣播電視臺、長城新媒體，及河北工人報、河北法制報、河北新聞網、河工新聞網、河北共產黨員網；中國新聞社、中國經濟網、中國網、網易衡水等駐衡在衡媒體。
現在，請發佈人進行發佈。
衡水市城市管理綜合行政執法局黨組成員、副局長艾汝輝：
各位新聞媒體朋友們：
大家好！感謝大家長期以來對城市管理工作的關心和支持。
市政基礎設施是城市形象窗口，直接反映城市現代化文明程度。近年來，市委、市政府高度重視市政基礎設施建設工作，持續加大市政基礎設施建設和管理力度，組織實施了老舊管網改造、城市道路改造提升、市政道路暢通工程等一系列民生工程，著力補齊城市建設短板。市城管綜合行政執法局認真貫徹落實市委、市政府決策部署，結合市區實際情況，精心謀劃了背街小巷改造提升、“停車難”綜合治理、次幹道改造提升3項市政基礎設施建設方面的工程，經六屆人大第五次會議表決，這3項工程入選2020年民生實事項目。目前，各項目已基本完成，下面將這3項工程有關情況向大家做一簡要介紹。
一、背街小巷改造提升工程
該項工程由桃城區綜合行政執法局負責實施，投資100萬元，主要任務是完成謝村衚衕（新華路以南）、華育衚衕（中華大街西）、問津街（勝利路以南）路面的改造提升以及問津街（在水一方路段）、新橋北街（大慶路以北）路燈的改造維修。
目前，已對問津街滏興路口北小巷、謝村衚衕650平方米的路面進行了修繕，華育衚衕正在進行雨汙分流改造工作，管道鋪設完畢後，將開始路面維修施工。問津街在水一方小區段、新橋北街大慶路以北段的20盞路燈進行了維修更換。
二、市區次幹道改造提升工程
該工程由兩部分組成，永興東路、康寧街、自強街（新華路至和平路段）的改造提升由桃城區城管綜合行政執法局負責實施；新華路、慶豐南街、清平街的改造提升由市城市管理綜合行政執法局負責實施。
（一）永興東路、康寧街、自強街改造提升
總投資2000萬元，對永興東路（東方太 陽城至北仁新村）、康寧街（人民路至勝利路段）、自強街（新華路至和平路段）道路進行整體翻修。目前，累計改造道路1.81千米，重新攤鋪瀝青混凝土路面2.64萬平方米，鋪裝便道5000平方米、鋪設雨汙分流管道2.7千米，並在道路沿線安裝交通安全設施。
康寧街、自強街已於7月20日施工完成並投入使用，永興東路已完成排水管網鋪設、行車道攤鋪和交通標誌線施劃等工作，並已於國慶假期期間通車，便道鋪裝、綠化帶補種、路燈架設等工作正有序推進中，年底前將全部完成。
（二）新華路、慶豐南街、清平街改造提升工程
新華路（前進大街至清平街）、慶豐南街（勝利路至永興路）、清平街（和平路至人民路）3條道路改造全長1814米。其中新華路道路長度約420米，紅線寬17米，道路等級為城市支路；慶豐南街道路長度約555米，紅線寬度30米，道路等級為城市次幹路；清平街長度約839米，道路紅線寬度15米，道路等級為城市支路。工程建設內容主要包括道路、交通、照明、綠化、排水等設施。
目前，清平街、慶豐南街道路連通改造工程清表等工作已完成，雨水及汙水管道鋪設正在有序推進，慶豐街雨汙管道鋪設已完成90%，清平街雨汙管道鋪設已完成60%。11月10日，經市領導現場協調，規劃部門對新華路道路連通改造工程路由進行了調整，目前正在進行清表工作，清表完成後立即進場施工。我局將督促施工單位想法設法加快施工進度，確保年底前完成此項工程。
三、“停車難”綜合治理
近年來，隨著我市社會經濟不斷髮展、人民群眾生活水平日益提高，機動車保有量持續增長，停車難問題已日漸成為困擾城市的頑疾，並且愈來愈突出。停車難的問題不但直接影響著城市道路交通的正常運行，也在很大程度上也制約著城市發展，影響了城市整體形象，成為了市委、市政府關心、市民高度關注的焦點問題。為緩解市區停車難題，我局綜合施策、多措並舉，增設路邊停車位，開放單位停車場，不斷滿足廣大市民的停車需求。
一是增設路邊停車泊位。我局聯合市交警支隊，對管轄範圍內14條街道進行了排查摸底，按照應劃盡劃的原則，對部分便道、非機動車道、沿街單位、商鋪前空閒場地展開停車位增劃、補劃工作。累計增劃機動車位3000餘個，設置停車標誌牌100個。二是開放企事業單位內部停車場。為最大限度提高停車位資源利用率，通過實地走訪沿街企事業單位，確定了20傢俱備開放條件的企事業單位，共享內部停車場。目前，市區沿街20家機關及企事業單位停車位開放工作已全部完成，共開放車位895個。三是謀劃編制停車設施規劃。 根據河北省政府辦公廳印發的《關於加強城市停車設施規劃建設管理的若干措施》《河北省城市公共停車設施建設行動方案》等相關文件要求，我局積極推進主城區停車設施專項規劃的編制工作，目前已完成初稿並呈報省住建廳審核。
背街小巷改造提升、次幹道改造提升、“停車難”綜合治理3項工程的實施，進一步完善了城市基礎設施，更好的方便了群眾出行，對於營造優美整潔、文明靚麗、規範有序的城市環境，不斷增強群眾的獲得感、幸福感也具有十分重要意義。下一步，我局將以時不我待、只爭朝夕的幹勁和不達目的不罷休的拼勁，繼續發揚特別能吃苦、特別能戰鬥的優良作風，持續優化城市環境、提升城市面貌，奮力譜寫新時代城市管理綜合行政執法工作的新篇章，為建設經濟強市、美麗衡水貢獻城管力量。
謝謝大家！
中共衡水市委宣傳部信志鋒：
現在進入記者提問環節，大家如有提問，請舉手示意，按照慣例，提問之前，請先通報一下自己所在媒體的名稱。為讓更多的記者獲得提問機會，請每次只提問一個問題。
一、長城新媒體：往年的民生實事中城區道路建設以主幹路居多，請問是什麼原因促使重點今年開始向背街小巷、次幹路轉移？
艾汝輝：如果把城市主幹道比作人體的大動脈的話，那麼背街小巷就是毛細血管。近年來，我市城市建設不斷加快，主幹路更寬、更美、更順暢了，相比而言，次幹路、背街小巷建設進度相對滯後，成為困惱市民出行的難題。
隨著城市精細化管理的不斷深入，我們將更多的精力投入到城市次幹路和背街小巷的修繕工作上來，打通一批“斷頭路”、平整一批“麻窩路”、點亮一批“無影路”，完善了我市主城區路網結構、優化了交通環境，解決困擾群眾出行“最後一公里”的種種問題，不斷提升人民群眾的幸福感、獲得感。今年首次將背街小巷改造提升、次幹道改造提升列入民生實事，是市委、市政府深入踐行以人民為中心的發展理念的具體體現，也是我市城市管理向精細化轉變的有力舉措。
謝謝。
二、衡水日報：請您介紹一下新華路、清平街、慶豐南街道路改造提升工程對群眾生活有哪些改善呢？
艾汝輝：該項目的實施進一步完善了市區路網結構，暢通了城市微循環，對緩解主幹路交通壓力，增強市區的通行輻射力度，對完善城市基礎設施狀況，優化市區出行環境和生活環境，緩解市區交通壓力具有十分重要的意義。新華路、清平街、慶豐南街道路周圍經改造提升後，附近學生上學更加便利，小區居民出行更加順暢。新華路、清平街、慶豐南街道路改造提升工程帶來的變化讓群眾感受到了更多的人文關懷，人民群眾可以更好的共享城市建設發展的成果。
謝謝。
三、衡水晚報：目前，市區停車難現象依然存在，請問接下來還將採取哪些舉措來解決這一問題？
艾汝輝：感謝您的提問，相信很多市民對停車難都有切身體會，隨著人民生活水平的不斷提高，機動車保有量的快速攀升，市區停車矛盾日漸突出，尤其是一些老舊小區、醫院、商超周邊更為突出。經初步統計，市區非營運小汽車保有量約12.95萬輛，市區公共停車場停車位約1794個，道路內停車位約1.6萬個，市區停車設施供應明顯滯後於停車需求。為了進一步緩解停車難現象，我們將重點做好以下幾方面的工作。
一是儘快編制完成停車設施規劃。抓住國土空間規劃編制有利時機，按照《城市停車設施規劃導則》《城市停車規劃規範》，結合省住建廳審核意見，高標準編制規劃期至2035年的停車設施專項規劃，合理佈局城市停車設施，加快專項規劃編制工作並通過審批。二是儘快出臺停車場管理辦法。依據《河北省停車場管理暫行辦法》，聯合公安部門出臺我市停車場管理辦法，制定具有針對性的停車管理以及停車場規劃建設管理的相關辦法和制度，明確相關部門職責，為有效緩解“停車難”提供製度保障。三是選址建設一批停車場。聯合規劃編制單位，對市區公共停車場建設選址進行系統摸排和實地調研，初步選定麗景福苑小區西側，和平路與前進街交叉口東北角等10餘處地塊進行公共停車場建設，目前正在進行方案設計，爭取儘快將方案設計報政府審批。
好的，如有媒體需要深入採訪，會後可與市城市管理綜合行政執法局聯繫。本場新聞發佈會到此結束，謝謝大家！
