5月10日下午，市場監管總局就“西安奔馳漏油事件”相關問題約談奔馳。據透露，總局網絡交易監督管理司、價格監督檢查和反不正當競爭局、質量發展局提出了具體整改要求。5月10日，總局相關司局負責人指出，事件發生一個月來引發持續關注，在全國造成重大影響，暴露出汽車行業一些長期、普遍存在的問題。特別是4S店收取“金融服務費”、曲解汽車“三包”規定、捆綁銷售、強制消費、價外加價、售後服務質量差等問題，成為廣大消費者反映強烈的痛點。
奔馳在品牌公關、社會責任、質量雙重標準、服務等方面全面“崩塌”，對得起這幾年蹭蹭上漲的銷量嗎？！奔馳可能有自己“滾”回德國的節奏啊。讓我們一起分析其中的內幕。
順利（66）的價格買到一個鬧劇？
66萬的車沒開出4S店發動機就漏油了，我相信幾乎所有人遇到這樣的事情都很不爽，本來想過生日，竟然遇到這樣不順的事情；從11日女車主坐在引擎蓋上哭，到16日“圓滿解決”總共經歷了長達6天。
少來些公關套路 關心下車輪下的生命
奔馳在此次事件中有5大套路：1）沒直接否定女車主提出的質疑，而說會調查；2）在聲明中沒敢蓋公司公章；3）矛頭只對準利之星，絕口不提質量問題。讓這位女士去德國總部參觀，總部的質量要好於中國，實行兩套標準，這款車是原裝進口也出現了低級問題；4）不退車，而是換同款車，顯示消費者對其信任；5）給予10年1對1VIP服務，安撫消費者，並建立黏性。希望奔馳少一些討論，提高下質量。我們至今也沒有看到當時那輛漏油惹禍的車究竟是怎麼回事，幸虧沒出店就漏油了，如果開出了店還不知道有什麼更大的么蛾子，這對消費者的生命也是一種褻瀆啊！
奔馳車有沒有在中國實施更低標準？
很多跨國企業歧視中國消費者，召回時維度繞過中國片區，甚至某些品牌在國內專門賣“低配版”，被戲稱為“二等公民待遇”。這三年奔馳在中國的銷量大增，然而中消協數據顯示，奔馳遭受的質量、售後服務投訴在車企中高居第二位。原裝進口車都出現這麼低級的錯誤，不能不讓我們懷疑她是否給我們實行兩套標準？讓我們等待車輛檢測的結果吧。一些企業公然歧視，前些年有汽車全球召回，唯獨繞過中國片區。在百度與360搜索“奔馳質量”，清一色的質量很差的新聞，令人觸目驚心——爆胎成常態，奔馳神回覆：外力所致；發動機設計缺陷，奔馳神回覆:維修費用2萬自理；爆缸頻發，奔馳神回覆：發動機進入外物所致，更換費用16萬自理；多車型減震斷裂頻發，奔馳神回覆：受外力衝擊所致；9AT變速器異響嚴重，奔馳神回覆：奔馳變速器就這個聲音。奔馳旗下車型眾多的質量問題並不空穴來風，包括爆胎、爆缸、發動機設計缺陷、減震斷裂、變速器異響等問題都不是以個案存在。目前為止，面對出現的問題，奔馳方面均沒有拿出一個合理的處理方案。如此坑害中國消費者的奔馳如今火了，趁著東風我們讓他火得更徹底吧，火到他懷疑人生。
利益捆綁如何解決？
利星行汽車是在中國成立最早，也是目前最大的奔馳汽車經銷商，同時還是世界最大的奔馳乘用車經銷商集團之一。2017年5月，利星行汽車有限公司和戴姆勒（奔馳母公司）在既有的合作伙伴基礎上，進一步加強合作，戴姆勒成為利星行汽車國際有限公司的少數股東，可見，他們是很純粹的利益捆綁關係，利星行汽車國際有限公司出問題，奔馳公司難逃干係。利星行汽車有限公司旗下的西安利之星此前曾被曝多次因車輛質量問題引發車主維權的事件，根據公開判決文書顯示，2015年至2018年還涉及17起訴訟案例。
到底誰是甲方誰是乙方？
甲方一般是指提出目標的一方，一般是出資方或投資方，是合同的導方；乙方一般是勞務方，提供產品或服務的是乙。但是我們看到西安利之星汽車有限公司是甲方，消費者是乙方，從協議上來看，消費者也是被動的。
奔馳收取“金融服務費”是否合法？
總局相關司局負責人強調，奔馳4S店為消費者辦理貸款已向奔馳金融機構收取相應報酬，再以“金融服務費”“貸款服務費”等名目向消費者收取費用，違反法律規定。任何汽車銷售企業收取任何名義的費用，都必須嚴格遵守《價格法》《消費者權益保護法》等法律規定，確保事先明碼標價、消費者自主選擇、提供質價相符的真實商品或服務，不得違規收取費用；不得巧立名目，誤導消費者；禁止強制或變相強制搭售、虛假宣傳、誘導式交易等。
交付不合格汽車是否應退換貨？
所有汽車廠家及經銷商必須正確理解並嚴格執行《消費者權益保護法》《產品質量法》《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》等規定。適用汽車“三包”規定的前提是交付合格汽車產品，交付不合格汽車產品的應當依法退換貨，不得曲解汽車“三包”規定來減輕自身法定責任，不得無理拒絕或者故意拖延消費者的合理要求。
總局：未來怎麼辦？
奔馳事件是中國汽車市場的一個縮影，市場監管總局透露，下一步將發揮消費者權益保護工作部際聯席會議牽頭單位職能作用，會同相關部門對汽車銷售行業開展專項整治，切實破除消費者反映強烈的潛規則，堅決查處侵害消費者權益的違法行為。此外，還將加快修訂汽車“三包”規定，推進建立第三方質量擔保爭議處理機制；開展消費投訴公示，健全長效監管機制，更好規範汽車行業發展，推動汽車消費升級擴容，保障廣大消費者合法權益。市場監管總局同時敦促所有汽車生產、銷售、維修等相關企業嚴格遵守法律規定，落實消費維權主體責任；倡導社會責任感較強尤其業內領先的企業，不斷改善消費體驗，提升商品服務品質；鼓勵更多企業建立消費糾紛快速和解機制，促進消費糾紛源頭化解。
