隨著時代的進步，出現在人們面前的車型越來越多，單說SUV領域就能讓人們看的眼花繚亂。車市在19年經歷了寒冬，沒想到2020年又遇到了疫情，因此為了刺激消費者消費，政府鼓勵各個車企出臺相應的政策助力行業回暖。就在4月22日，斯柯達通過線上媒體發佈會發佈了全系價格調整的消息，以此來吸引消費者購車。作為斯柯達中的熱銷車型柯珞克指導價為13.99萬-17.74萬元，如今下調之後，只需要12.99萬元-15.99萬元。斯柯達作為一個百年品牌能做出這樣的調整，對於消費者來說絕對是個福利了，相比它的競爭對手探歌要實惠太多，進一步提高了自身競爭力，接下來就跟我一起看看這兩款車對比之後誰的性價比更高。
熟悉斯柯達的人都知道，它最大的優勢除了性價比高之外，還有就是空間，這一點在柯珞克身上體現的淋漓盡致。柯珞克車身尺寸為4432*1841*1614mm，軸距2688mm，探歌則為4318*1819*1528mm，軸距為2680mm，相比較之後我們不難看出，不管是車身三圍還是軸距，柯珞克都要比探歌大，同時後備箱的裝載容積也更大，柯珞克常規情況下容積為453L，後排座椅放倒能達到1510L，比起探歌要大上至少50L。實際體驗上也是如此，柯珞克不管是從視覺上還是真實體驗上，空間都比探歌更大，乘坐更舒服。
在配置方面，兩者也有著很明顯的差別，探歌比較注重科技感，配備了LED大燈以及電子手剎，而柯珞克則更強調實用，配備了探歌上沒有的座椅加熱、全景天窗、無鑰匙進入/啟動等等，在頂配上還配備了ACC自適應巡航、自動泊車等配置，這兩個配置在20多萬的探歌頂配上卻是選配，要知道自適應巡航在高速上是必備配置啊，有了它，高速行駛會變得異常輕鬆。另外，柯珞克還搭載了斑馬智行功能，娛樂性能確實比探歌好一些。個人覺得柯珞克上的配置實用又智能，年輕人在這方面會對柯珞克更喜歡一些。
兩款車的動力都相差不多，只是調教上有所不同，我們以（280）1.4T版本發動機比較，從試駕上能夠感受到，探歌百公里加速雖然要比柯珞克快0.3秒，但是舒適性和操控性卻一點都不輸於探歌，畢竟一個平臺出來的產品，駕駛感受上差不了太多。
綜合來看，柯珞克不僅有著寬裕的空間，夠用的動力，而且配置和價格都很良心，各方面表現相當不錯，非常適合現在年輕人駕駛，並且現在斯柯達還有購車零利率的消費信貸政策，如果你有二手車置換，還會得到至高8000元的置換補貼，性價比確實比探歌更高。總的來說，我覺得柯珞克算是德系SUV中為數不多的好車了，比探歌親民，更值得購買
