本次新冠疫情的突如其來、嚴峻程度及持續時間極大地考驗了物流供應鏈的應急能力，製造業原材料的短缺、電商停擺以及“賣不出去，也賣不出去”的現象層出不窮。
於是，外部環境開始倒逼市場商業模式改革，類似伊利、百事可樂、雙匯等企業大型品牌商開始下沉社區，以保障貨物直達末端，能夠源源不斷地穩定供應。
社區團購一般採用了線上下單+社區/到店自提的模式，整體供應鏈流程是，平臺按照線上收集預定訂單，以銷定產，貨物從平臺RDC倉集中配送至社區前置倉，再由顧客到團長/合夥人或自提點提貨。
在疫情的催化下，傳統通路失靈，此類由RDC+前置倉+團長/合夥人聯合整車和即時配送拼起來的模式構成品牌供應鏈運營體系。此模式雖然在整體通路渠道中市場份額中佔比依舊較小，但在下沉市場未來極有可能將成為一支重要的渠道力量。
通過此次疫情，大家發現變化多端和突發事件層出，或將是未來很長一段時間內外部環境的主要基調，社會及各企業都將極度依賴彈性供應鏈能力。
來源：羅戈研究
社區團購黑馬——興盛優選聯合創始人劉宇輝也曾表示：“不管是B2B，還是社區電商，本質上是供應鏈效率革命”。
興盛優選的脫胎於根植於湖南多年的連鎖便利店芙蓉興盛，相比眾多同行，其最大的優勢也在於強大的供應鏈能力。 目前，芙蓉興盛門店數達到13000多家加盟店，龐大的線下門店基數為其發展線上社區團購業務。
據悉，興盛優選已累計完成3輪融資，投資方包括今日資本、騰訊、美國KKR和鐘鼎資本等十餘家知名機構及基金，是估值超過10億美元的獨角獸企業。2019年，興盛優選年度GMV達到了100億元，同比增長1250%。2018年11月，興盛優選日均訂單量突破100萬單，截至今年3月底，一年多時間，其全平臺日均訂單量便已達700萬單左右。
興盛優選實質上是一種近場電商，特點很明顯——
訂單高頻，與廣域電商淘寶、京東不一樣，在一個社區固定時間、空間裡，近場電商產生的訂單規模，比廣域電商帶來的訂單規模更多。
來源：羅戈研究《2019物流創新發展簡報》
美團也屬於一種近場電商，其日均單量已超越快遞公司的日均單量。目前美團此類的近場電商已不侷限於賣蔬菜、鮮花、蛋糕等品類了，大家開始嘗試賣衣服、賣手機、家電等更多的品類。
可見，未來近場電商訂單頻率及規模都比廣域電商模式要更樂觀。商流的潛在可能也影響著物流的前景走向，這也代表著近場電商的物流模式擁有更多可能，將逐漸解構廣域電商。
在賣貨邏輯及打法上，近場電商與廣域電商也不一樣。如廣域電商阿里淘寶通常以競價或收取流量直通車費的形式決定一個商品的排名，此種排名也決定了一個商品是否成為一個爆款。而興盛優選會針對不同社區的需求，對供應商的運營能力啟動打分機制，集中供應一些爆款商品，以低價進行團購活動。
此外，興盛優選此類近場電商主要是賣當地的貨物，如果能將商品打造成爆款，這對供應商來說，是極具吸引力的。
以上這種商流模式也決定了興盛優選物流供應鏈的結構與其它家不一樣。
劉輝宇在去年首次演講中直接表明，物流是興盛優選的核心能力。
興盛優選的物流架構由四級物流網絡模式構成，具備京東倉配模式+快遞網點加盟模式+菜鳥驛站這幾種物流模式的優點。
第一層——共享倉：部分供應商會將商品直接送到共享倉，生鮮、蔬菜的加工、包裝、標品化處理等都在倉內完成。一般來說興盛優選會圍繞一個省份設立多個共享倉，如生鮮倉、常規倉，以集中不同品類的貨物，有的城市正嘗試將貨物集中在單個共享倉中。
通過B+C市場兩端海量的訂單，芙蓉興盛擁有市場主導話語權，通過強大的供應鏈服務能力，興盛優選直接與廠家或產地對接，省去中間環節，採購性價比高的商品，並用現金日結直接提高供應商積極性，一般供應商會一天兩送。
來源：羅戈研究《2020中國社區零售供應鏈研究報告》
第二層——中心倉，即B2C倉，大部分供應商的商品送至中心倉，由中心倉負責調撥，根據訂單密度及訂單距離測算進行配送。
由於興盛優選生鮮品類佔50%左右，出品量大，為做品控，中心大倉為自營。類似於京東會在城市周邊設RDC倉，將商品買過來後入京東自己的倉，再進行分撥。不同的是京東的站點也是自營的。
第三層——服務站/網格站，會根據訂單密度在城市小區若干個便利店周邊設立，一般而言，每個站點覆蓋7-8公里。在這層網絡結構上，興盛優選啟用合夥人制的加盟模式，一個站點一般是3人+1車模式。
站長又叫服務經理，負責將上游倉庫運過來的商品運至站點按終端用戶分揀訂單，然後配送至門店。此流程類似於快遞加盟網點。
目前，興盛優選正在對其售後流程進行改革，售後流程的不同，導致站點的叫法也不一樣，目前湖南的站點基本都叫
網格站。第四層——門店，即客戶自提店，遍佈全國的眾多夫妻店、便利店組成興盛優選的基層體系。自提點位於居民區附近，自備貨架及冰櫃。一般消費者當日下單，第二天下午4點消費者即可上門提貨，其中自提點可抽取訂單流水的10%作為佣金，據瞭解，一般佣金費可佔自提點收入的20-30%，這較大地帶動了社區便利店的積極性。
這一層級與菜鳥驛站的運作模式類似，零加盟費，為消費者提供多元化的最後一公里服務，商家從中收取抽成或者服務費，在服務於民的同時可以開展商家的個人業務。
通過社區便利店及線上預售的方式，興盛優選有效激活了社區門店的人氣，為飽受網購衝擊的線下實體門店帶去了新的活力，便利店甚至可以到興盛優選處採購部分品類，實現線上線下融合。
在這四個物流網絡層級的相互配合及利益分配機制下，興盛優選可以在
12個小時內將商品從工廠匹配到店。在業務所覆蓋的區域，興盛優選已經成為了消費者購買生鮮、日用百貨的主流電商平臺。
目前興盛優選的版圖已從湖南拓展到湖北、陝西、廣東等十三個省、直轄市及4000多個地（縣）級城市和鄉鎮。很多人都覺得，興盛優選類似於拼多多，通過平臺打造爆款，其實說它屬於城市本地版的拼多多這種說法更貼切，在不同省份備貨當地產品，產品更具本地特色，離消費者也更近，對運營能力的要求也更高。
近日，興盛優選官宣了武漢單城月流水達到2億的成績。有供應商反饋，興盛優選部分城市開始提高毛利，個別單品從原來的20%直接提到50%，甚至100%都有。據界面新聞報道，疫情期間興盛優選的新增用戶速度是平時的4倍，店均訂單量增長是平時的3倍。
除了信息系統加入的效率改善，興盛優選的物流架構功不可沒。
目前興盛優選平臺上已從生鮮果蔬品類逐步切入服飾3C數碼，眾所周知，這些品類原分別屬於淘寶跟京東的核心品類領域。一旦興盛優選的服務能力，特別是站點的服務能力能進一步提升以保障商品品質，在其自建物流體系下堅持次日達或者進一步提升時效，未來這樣的公司是非常有價值的。
你認為這家會成為顛覆未來的商業模式嗎？歡迎大家暢所欲言。
作者 | 物流麻將胡
來源 | 物流沙龍
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場
