在國內緊湊型轎車市場，本田全新一代思域可以說是該級別熱度最高的一款了，雖然當家的1.5T“地球夢”發動機在CRV上被接連爆出機油增多的負面醜聞，但顯然沒有影響到本田思域的銷量，藉助於金九銀十的購車旺季，本田思域在9月份更是同比暴增45%，累計為東風本田貢獻了超過23000+的銷量。不過為了應對大眾朗逸Plus、全新寶來以及全新速騰的到來，最初於2015年9月份率先在美國上市的十代思域，面世至今已經有三年多的時間，也恰好滿足了“三年一更新，五年一換代”的慣例。而在今年8月份本田方面也正式在美國發布了思域中期改款車型的官圖，時過兩月，2019款本田思域實車就正式現身，換裝中置排氣，這顏值還買啥朗逸Plus？雖然是海外版本，但對於未來的國產改款車型同樣具有極高的參考價值，下面咱們就藉著這個機會來一起“嚐嚐鮮”，看看2019款思域都發生了哪些改變？
首先外觀設計方面，2019款本田思域前臉進行了重新設計，其前臉的鍍鉻飾條改為亮黑色塗裝，視覺效果顯然更加運動，而前槓部位同樣進行了小幅調整，下進氣口採用貫穿式設計，兩側霧燈區域還加入了L狀的鍍鉻裝飾，看起來更加新穎、精緻。坦白講，在當年購車群體已日益年輕化的今天，本田思域這樣的設計顯然更能得到年強消費者的認可，對於這部分人來說，2019款本田思域這樣的顏值還買啥朗逸Plus？
車身側面造型延續現款的整體風格，複雜的腰線為整車車身側面塑造出不錯的光影效果，而溜背式的經典元素也繼續保留，看起來十分的年輕、動感。車身尺寸方面，由於新車僅僅只是針對前臉部分進行了調整，所以其長寬高也並沒有過大改動，依舊為4649*1800*1416mm，軸距為2700mm。
尾部設計同樣沒有做過多的調整，不過後備箱蓋上的小鴨尾設計進一步增加了整車的運動氛圍，而最大的亮點莫過於換裝了中置排氣了，視覺效果顯然更加拉風。而內飾部分由於僅僅是中期改款車型，所以預計改動也不會太大，應該會繼續延續現款的整體風格。動力方面，未來的國產版本應該與2.0L無緣，繼續搭載現款上的1.0T以及1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配手動以及CVT變速箱。
筆者總結：雖然僅僅是海外版本，但對於未來由東風本田國產的思域來說還是具有很高的參考價值，如果不出意外，咱們的國產版2019款思域應該會在明年來到大家面前，我們一起拭目以待吧。
