最近小胖胖在網上看到有些老司機總結了五句開車順口溜，感覺非常有道理，所以給大家分享下！偷車不偷馬自達，上坡不跟漢蘭達，下坡不超凱美瑞，追尾不追比亞迪，彎道不欺雪鐵龍！那麼這些順口溜是怎麼來的？
偷車不偷馬自達
流傳“偷車不偷馬自達”這句話，起因是什麼呢？其實不是說馬自達的車防盜措施好，而是因為馬自達的啟動噪音太大。馬自達汽車自身設計水平還是非常高的。車輛的性能表現不錯，而且特別的經濟耐用，該款汽車採用的動力裝置是創馳藍天技術。這些技術設計的非常成熟，動力供應充足，而且耗油量比較小。開過昂克賽拉或者阿特茲的都知道，馬自達的創馳藍天發動機雖然省油動力強，但是冷啟動的噪音那叫一個大，有車主戲稱，我什麼時候開車，全小區都知道。所以才有了這個說法，如果偷馬自達，一啟動可能就被車主知道了。另外，當時馬自達這個牌子在中國知名度還不高，所以市面上的馬自達汽車非常少。很多偷車賊偷了車以後很不好賣，而且即使賣出去價錢也不高，因為車子少，所以很容易被執法機關找到。
上坡不跟漢蘭達
“上坡不跟漢蘭達”這句話則和這款車的性能有關，雖然漢蘭達是一款越野SUV，但是它的越野性能其實是非常差的。在一些比較陡的路面或者坡度比較大的地方，漢蘭達的爬坡能力是非常不足的，車身的長度比較長，車輛根本就不敢跟在漢蘭達汽車的後面。因為特別容易打滑，發生溜車的現象。
下坡不超凱美瑞
“下坡不超凱美瑞”這句話就是為了諷刺豐田當年的剎車門。其中有一批凱美瑞轎車，因真空助力泵內一部件設計問題，有一定機率會出現剎車變硬、踩剎車費力、剎車失靈等問題。導致一些有著多年駕駛經驗的老司機，經常追尾前車、發生本不會發生的交通事故。後來不少凱美瑞車主先後向國家質檢總局投訴，在群眾的呼聲中，相關監管部門最終調查作出結論，是凱美瑞車的產品缺陷！
追尾不追比亞迪
“追尾不追比亞迪”這句話，比亞迪作為我國自主國產品牌，比亞迪在互聯網上的評價可謂是褒貶不一，其中對於比亞迪，網上充斥著它的車禍圖片視頻，並不是說它多麼不堪一擊，而是恰恰相反，就是太多車主在與比亞迪發生碰撞時吃了虧，也因“公路坦克”的稱號成功走紅網絡，這也側面突出比亞迪的用料可謂是良心，設計時參考日系特有的安全衝擊模具，整體使用碳鋼化衝擊板，強化了車身前後左右的抗碰撞能力，也最大程度上，保證了車上人員的生命安全，說明了比亞迪車的用料足，抗撞、車體損傷小。
彎道不欺雪鐵龍
“彎道不欺雪鐵龍”這句話，雪鐵龍有專利的後輪隨動轉向技術，這樣的技術提高了攻彎時車身的穩定性，讓過彎的極限速度有了進一步提升。在蜿蜒曲折的賽道上以及複雜的路況下，汽車就像是短道速滑運動員，雪鐵龍汽車底盤紮實，車身側傾不明顯，切線走位也非常精準，可以給駕駛員帶來更多的信心，而且還可以在高速狀態下保證車身不會“發飄”的情況。法系車有歐洲“彎道之王”的內聚，所以你想要在過彎的時候欺負“雪鐵龍”，必須要想明白點。
我們大家在平時開車的時候，也是要注意一下週圍的汽車，“偷車不偷馬自達，上坡不跟漢蘭達，下坡不超凱美瑞，追尾不追比亞迪，彎道不欺雪鐵龍！”多麼痛的領悟啊！
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