文/ 夏瑾
公眾號/ 物流CTO
1月31日晚間，順豐控股發佈公告稱，將以2億-4億元自有資金回購股份，用於實施員工持股計劃或股權激勵計劃。今日，順豐控股盤中大漲7.02%。
順豐計劃回購股份 順豐控股大漲
昨日（1月31日）晚間， 順豐控股發佈公告稱，公司擬以2億-4億元自有資金以集中競價方式回購部分社會公眾股份，用於實施員工持股計劃或股權激勵計劃。
公告顯示，回購價格不超過45元/股，回購期限為自公司董事會審議通過回購方案之日起 6 個月內。
不得不提，此前順豐因負債300億受到質疑，加上A股市場環境整體低迷，順豐的股價近日也是持續性走低。
此時回購股票對公司不管短期還是長期股價均有一定的正向激勵作用。
今日，順豐控股盤中大漲7.02%。截止收盤，順豐控股上漲6.32%，報31.80元，成交額2.11億，換手率0.59%。而就在昨日，順豐控股股價收跌2.83%，報於29.91元。
回購股票有何深意？
對於本次股票回購，順豐方面表示，是在考慮業務發展前景、經營情況、財務狀況、未來盈利能力以及近期公司股票在二級市場表現的基礎上，計劃以自有資金通過二級市場回購公司股份用於實施員工持股計劃或股權激勵計劃。
順豐稱，本次回購有利於進一步健全公司長效激勵機制，充分調動公司核心骨幹及優秀員工的積極性，有利於增強公司股票的長期投資價值和投資者的信心，推動股票價值的合理迴歸，進而維護全體股東的利益，共同促進公司的長遠發展。同時，也是基於對公司未來發展前景的信心和對公司價值的高度認可。
有業內人士也認為，順豐此時開展回購非常有利，一方面是因為目前順豐的股價較低，順豐開展股權回購非常有利於公司控制成本；另一方面 是本次回購的股份用作未來員工股權激勵的股份，相比公司增發新股票用作股權激勵，老股東利益沒有攤薄。而順豐在2017、2018年兩年連續做了兩期股權激勵，也說明其對員工的重視程度。
順豐的長遠佈局
此前順豐控股董事會秘書甘玲曾就“投資者關注的順豐未來發展”表示過，順豐一直著眼於長遠發展，積極佈局未來，持續提升競爭力，為股東創造價值。
實際上，從2016年開始，順豐就明確了“國內領先的快遞物流綜合服務商”的戰略定位，並且要為客戶提供“一體化綜合物流解決方案的能力”。
順豐的願景是通過加強科技和供應鏈行業解決方案能力，成為一家科技驅動的綜合物流服務企業，對標十幾萬億的物流市場。這是順豐的戰略方向和經營目標。
2018年，順豐從收購、合資、產業鏈、研發等方面進行一系列佈局，整合了不少境內外物流行業一流的科技和供應鏈公司，為公司成為科技驅動的行業解決方案服務公司邁進一大步。
2018年3月，順豐以17億元的價格收購新邦物流，建立獨立品牌順心捷達，發力重貨快運業務。
同年4月，順豐宣佈1億美元投資美國物流服務平臺Flexport，加碼全球業務。
8月，與美國夏暉集團一起成立了新夏暉，加碼冷鏈業務。
同月，順豐與鐵總（中國鐵路總公司）在深圳成立合資公司——中鐵順豐國際快運有限公司，推動快遞運輸公鐵多式聯運。
10月，順豐更是宣佈將以55億元的價格收購收購德國郵政敦豪集團（DPDHL）在中華的供應鏈業務，整合中國內地、澳門和香港的供應鏈管理業務。這一經典收購，大幅度補齊了順豐在大客戶服務方面的不足，這也是其上市之後最大的一次動作。
另外，近年來順豐落地配、末端服務、機場等領域的投資，同時有意識地將業務範圍擴大，涉及重貨、冷鏈、合同物流、同城配、國際貨代、倉儲等服務，且重貨目前規模位居全國第二，其產業已經覆蓋行業上下游。
在科技上，順豐通過在數據挖掘、機器學習、人工智能、雲計算等信息技術領域的不斷深耕，已初步建立了順豐智慧物流體系，下一代物流信息化技術佈局初見成效。目前，順豐集物流無人機、智能設備、智慧決策等硬件設備與技術於一體的科技實力已成為其首要的核心競爭力。
順豐這一系列操作體現出的是其果斷、格局和眼光。
仔細琢磨，順豐這些佈局都是旨在打造供應鏈和行業解決方案能力，緊密結合順豐從快遞走向大物流，對標中國十幾萬億的物流市場的戰略方向。
物流CTO（公眾號：物流CTO），中國最大的物流技術社區，新銳科技、物流新聞深度看。
