汽車評價：提起最靠譜的中級車，或許很多人的腦海中都會浮現出一個統一的答案——廣汽豐田雷凌。的確，作為中級車市場中的常青樹，雷凌不僅是廣汽本田的銷量擔當，更是這一細分市場中的口碑型“選手”。尤其是在中國汽車市場整體遇冷的背景下，雷凌的綜合實力更是凸顯無疑，實力實現逆勢上漲。
此前，雷凌迎來了全新換代，這次革新性的登場，讓其在中級車市場中再度掀起話題高潮。作為TNGA架構下的首款中級車型，全新雷凌的產品力進一步攀升，尤其是在智能化上的革新，更是令其也業內稱之為最具智趣的“中級車”。近日，筆者有幸與全新換代的雷凌進行一次親密接觸，通過試駕近距離地感受到了這款車的“智慧”所在。
“低重心”透露潮流與運動氣息
作為TNGA架構下的首款中級車，同時也是廣汽豐田第三款的TNGA架構車型，全新雷凌自誕生以來就帶著飽滿的TNGA基因。
外觀上，由於TNGA架構帶來了大量的細節優化，使得其整體看起來更加簡潔大方，尤其是低重心的設計，更讓其前臉具有強烈的衝擊感和運動感。全新雷凌所醞釀的力量感，似乎隨時蓄勢待發噴薄而來。前臉處的進氣格柵與犀利狹長的LED前照燈貫穿車輛前身，使得新車極具辨識度，前臉看上去更加寬廣，凌力十足。
內飾層面，得益於TNGA架構大量重新設計的零部件，使得車輛的機械體積縮小。這為全新換代雷凌在設計、配置等方面留出了更大的空間。4640mm×1780mm×1455mm的車身尺寸，為消費者提供了超越同級別的內部空間體驗。走進駕駛艙，最先映入眼簾的便是簡潔大方的中控設計，幾乎每一處的配置，顯得格外得體且邏輯清晰。
越級配置給足“舒適感”和“安全感”
當筆者坐在駕駛位，雙手扶著方向盤時，瞬間就被眼前中控區的科技配置所吸引。12.1英寸的中控屏、10.8英寸的彩色抬頭顯示屏和7英寸彩色儀表盤，可實現無阻礙的三屏互動，使得駕駛過程中的行駛數據一目瞭然，即使是在複雜路況，也可以快速幫助駕駛者作出反應，大大提高了駕駛的安全性。
除此以外，針對安全方面，全新換代的雷凌全系標配8個安全氣囊，這也使得其成為了同級車中氣囊數量最多的車型。值得一提的是，全新雷凌針對車內前排採用了雙級式高級氣囊，這款氣囊展開時可以避免氣囊被意外劃破或擊碎中控屏。
此外，全新雷凌全系車型還標配了四車窗上升時防夾傷、車窗下降時防卷傷的雙防式安全車窗，電子手剎+自動電子駐車，TPMS胎壓監測系統等，從各個角度為消費者提供駕駛的安全防護。
除了上述安全配置外，全新雷凌還搭載了可實時監測且可視化的PM2.5淨化裝置。啟動10分鐘之內，車內PM2.5的濃度便會從200μg/m3降低到35μg/m3以下。這項配置不僅保障了消費者的健康安全，更提供了舒適宜人的駕乘環境。
不同以往的“智能化”升級
除了搶眼的外觀設計、越級的安全配置和澎湃紮實的動力系統外，全新雷凌最引人關注的還是要屬其在智能化上的升級。作為一款被譽為“最具智趣”的中級車，全新雷凌全系標配 “豐雲悅享”車載互聯繫統，以及最新Toyota Safety Sense智行安全系統。
據瞭解，在全新雷凌上，依靠著車載數據通信模塊，豐田方面可以通過專有的移動服務平臺向用戶提供各種連接服務，如緊急救援、被盜追蹤等。具體來說，消費者可以通過廣汽豐田的 “豐雲行”App獲得車況檢測報告、車輛防盜警報等服務，充分做到實時掌握愛車狀況，並可實現足不出戶式的一站解決。
而TSS智行安全系統，則包含了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道偏離警示系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統等，可實現準L2級別的自動駕駛。
總體來說，通過深度的試駕，筆者深刻感受到廣汽豐田在打造新一代雷凌的誠意，無論是其操控感，還是在智能、安全方面的革新和提升，都非常能給予駕駛者驚喜，也很適合那些處於事業上升期的消費者。駕駛著這款車，能夠深深地感悟到那種非常紮實且不斷渴求進取的精神，而這也是全新雷凌最打動人、吸引人的地方。
