代號992的新一代保時捷911正在向我們走來，除了標準版外，大量衍生版本也將隨之推出，例如Turbo版、混動版、敞篷版，當然還有操控迷最愛的GT3高性能版。
對自吸忠粉的壞消息是GT3也將放棄自然吸氣水平對置六缸發動機，改用更強勁的渦輪增壓動力，這標誌著自吸成為歷史。來自斯圖加特的消息，新一代911 GT3和911 GT3 RS都將搭載新調校的3.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，911 GT3的馬力輸出便將達到513 hp，這已經超越了現款911 GT3 RS的輸出，現比現款911 GT3提升了20 hp。得益於增壓系統的加入，峰扭輸出的增長更是驚人，達到710 Nm，相比現款提升了270 Nm。
Carrera和Carrera S將搭載現有的3.0升渦輪增壓水平對置六缸發動機，重新調校後，峰值輸出將獲得增長。更重要的是，混合動力系統也將被裝入911，保時捷使用3.0升發動機與電動機和11-kWh鋰離子電池組配搭，帶來480 hp的峰值輸出。
近期曝光的保時捷911測試車已經褪去偽裝，這意味著距離新車發佈已經不遠。預計全新Carrera和Carrera S將在10月初的巴黎車展首發，隨後再擇機推出Turbo版、混動版、GT3和GT3 RS等各種版本。
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