心心念，心心念的，最近終於把“小寶”提回家了。也是因為疫情影響，不然它回家的日子應該會提前半個月。買車前問過朋友和家人，他們都說買啥寶駿530啊，買個合資不好嘛，又有面子，被他們說動過，但選了又選，沒有自己喜歡的SUV，關鍵不划算，又不想去貸款買車，所以自己力排眾議，還是堅定了下來。
選擇了6座，家裡人多，選個6座實用，原價是9.98萬，找了朋友走了關係，加上廠家的直補，最後9.38萬提的車，還送了保養，這個好像是全國的政策，哪都有，不過，算算還是很划得來，加上稅和保險什麼的，搞完10萬多點。
作為一名90後，自己還是一個比較務實的人，不怎麼講排場和麵子，自己認為開寶駿530也不丟人，錢是自己辛苦的勞動所得，沒啃老，也沒向親戚朋友借。車子個人也覺得很好看，挺氣派剛硬的，特別喜歡小小的LED日間行車燈帶和多邊型的進氣格柵，又科技，又時尚，還很大氣。
說實話我對寶駿還是很有信心的，我們這邊很多人開寶駿，730、510特別多，有個親戚是開寶駿730的，平時做點生意拉點東西用，他對寶駿品質也蠻滿意，性價比高，養車不花什麼錢，還能養活人，他也是為數不多的支持我買寶駿530的人。
除了喜歡寶駿530的外觀，就是看中它的空間，前期也找過了，在這個價位，口碑還不錯的6座SUV不太多，風行有7座，但不喜歡，空間也有沒有寶駿530那麼大。這款寶駿530中間的座椅是獨立的，地板也是平的，坐上去很舒服；第三排嘛，有人坐就掀上來，沒人坐就放下當後備箱。但第三排的座椅低，空間小，大人坐著會很吃力，小朋友坐沒有問題。還有第三排立起來的話，後備箱基本放不了大件行李。
寶駿530的品質很優秀，首先是內飾質感不錯，真皮座椅，中控、中央扶手、門板都有皮質包裹，在縫合的地方用了白色的雙線，形成反差，也很時尚；不管是駕駛門上的按鍵還是門把手都鍍了銀色，很有質感。其次是隔音不錯，開了這幾天，這是讓我很意外的，幾乎沒有什麼太大的聲音導到車內來。最後底盤減震效果可以，開什麼路都很舒服，應該是偏中度的調校。
配置是很實用，全景天窗、定速巡航、胎壓監測、前排4安全氣囊、電控座椅、電子顯示儀表盤、無鑰匙進入和啟動等等都有。還有手機可以聯車機，有智能的效果，那個大屏就是顯示屏，上車自動連接，反應很快，可以語音控制，接打電話很方便，還可以發信息、控制音量和空調，當然導航也好用。很便捷的配置，年輕人很喜歡，有科技感和高級感。它取消了很多手動按鍵功能，開始不太習慣，要慢慢適應，也希望系統不要出問題，不然很垮。
最後就是動力，1.5T+CVT，如果坐的人多，起步吃力點，到了一定的速度，渦輪一發生作用，動力就上來了，越快越好。CVT還算平順，就是停車的時候，會感覺到一點小小頓挫，查了一下資料，好像很多CVT都有這個問題，普遍現象。沒開多久，不到1000公里，磨合期，儀表顯示百公里是8.8個油，不知道正不正常，磨合期過了希望能更低一點。
人生首輛車，有點小興奮，也沒有太多專業的經驗分享，後續有什麼感受的話，還會發出來，與大家討論。
