长安UNI-T作为长安汽车全新序列“引力”的首款车型，是新时代智能化车型的代表，凭借全新的设计、超乎寻常的智能车机系统、享誉海内外的全新长安蓝鲸动力和平台架构，以及 L3 级自动驾驶技术，自亮相之初该车就吸引了无数的目光。而很少有人知道，如此智能的长安UNI-T，其背后的制造基地其实同样“很智能”。
如今我们随着走进长安汽车智能生产基地，看看这里机器人24小时不停工打造的智能工业朋克风是怎样的绚丽。
长安汽车UNI-T生产基地有多厉害？
我们看看这组数据，也许大概就能了解大概了：该生产基地面积47.5万平方米，采用了先进的工艺和设备打造的生产线，基地总投资高达25亿元，设计每年产能26万辆。
而随着我们的参观，进一步了解到在这个基地中，冲压车间有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线，生产节拍达15次/分，低噪环保，同时采用同步控制，数控液压垫，全自动换模等关键技术，代表着当今国际最先进大型成套冲压设备生产水平。
尤其难得的是，长安汽车这个车间安装在生产线行车上的行车吊具，是由车间员工自行设计并制作，从而减少了冲压生产线换模时间。按每年生产200天计算，一年可节省约200小时，不仅提高了换模效率，而且降低了操作工人的劳动强度，进一步提升了智能化水平。
而在焊接车间，基地首次采用4车型柔性线，自动化率达50%，拥有国际化一流品质的全自动化设备336台。自投产以来，该焊接车间批量质量事故发生为“0”，白车身精度截至目前已攀升至98.9%，在长安汽车各制造基地排名第一，确保了长安UNI-T的品质。
车间还配置了117台焊接机器人，全部来自全球数一数二的德国库卡公司，100%实现零部件自动焊接与抓取，能够在长安汽车各车型间快速实施全柔性化切换，工位间采用现今最为稳定和效率最高的高速滚床传输，传输时间≤4S，较传统传输效率提升200%以上，实现了定位精确、运行平顺、传送高效，在长安汽车各制造基地处于领先地位。
涂装车间同样不得了，其为水性3C1B+VOC末端焚烧工艺，采用底部挤胶、底部密封、喷涂机器人。
而总装车间，是长安汽车面积最大的车间，占地91500㎡，主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成，采用可升降大滑板，智能适应作业高度，底盘自动合装AGV，玻璃自动挤胶、扭矩控制系统等，车间配置具有国际化一流品质的全智能、自动化设备149台，占比达80%，总装车间制造智能化出于同行业领先水平。
不仅车间高度智能化，长安汽车UNI-T生产基地的物流水平同样值得夸奖。如果说四大车间是关键的“器官”，那么以“时间更短、成本更低、库存更少、空间更小”的物流理念就相当于“血管”，保证了车间的需求和供给，最终两者结合将长安汽车UNI-T生产基地着力打造成为一流的现代化工厂，也凭借智能生产基地最终打造了长安UNI-T这一款跨时代智能SUV新车。
智能化的工厂才能打造高质量、高智能的座驾，参观了长安汽车的生产基地，才能明白长安UNI-T为何能吸引如此多关注的目光，因为TA的背后凝结着生产基地高科技、智能化的结晶。
拥有如此智能化的工厂作为生产基地，也就难怪长安UNI-T拥有如此超强实力了。
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