作為大眾品牌首款全球同步車型，Polo在國內上市
三年便突破10萬銷量，2009年更以年銷10萬輛的數據傲視小型車銷量榜單。
那麼，6月即將登場的全新一代Polo Plus，能否重現Polo在小型車市場的輝煌戰績？就讓小編帶大家看看吧~
全面革新升級 全新Polo Plus堪稱史上最大
全新一代Polo Plus的製造平臺從過去的PQ平臺，提升至大眾集團最新的MQB平臺。相比現款Polo，長、寬、軸距分別增加了83mm、58mm和94mm，尺寸進一步逼近高爾夫。
全新一代Polo Plus外觀傳承了Polo的特點，而全新一代鋒彩設計語言令其更偏銳利、前衛。
引擎蓋上的V字造型特徵線，凸顯前臉造型的力量感，配合連接兩側鋒銳幾何大燈的一字型動感外擴式上格柵，拉長視覺寬度，讓車頭的視覺重心更低趴。
以往只有中高配車型才具配備的外飾精緻鍍鉻套裝，將作為基礎配置與消費者見面。車側由箭形雙腰線修飾，起步便是15寸鋒芒式鋁製輪鎩，誠意十足。
車尾視覺效果寬而低，犀利的裝飾線條不僅連接平行箭陣式鋒耀尾燈，更與腰線形成一個整體，讓外形更加動感和緊緻。
一體式座椅，營造出濃厚的賽車座艙氛圍，潮酷風格直擊當下年輕人的審美，內飾精緻鍍鉻套裝（出風口撥鈕，內門開扳手，空調旋鈕），亦從過往中高配車型下放至入門車型。
享樂、操控、安全均獲升級
越級概念當之無愧
更換平臺之後，上汽大眾全新一代Polo Plus不僅車身尺寸Plus，造型設計Plus，相比現款，在享樂、操控和安全層面，全新一代Polo Plus均獲得了堪比“越級”的提升。
越級享樂 全系乘坐體驗大幅提升
在軸距上，全新一代Polo Plus相比現款Polo加長了94mm，達到2564mm，相應地，車內乘坐空間也大幅提高，不誇張地說，乘坐體驗已經接近同為兩廂車的高爾夫車型。
全新一代Polo Plus將1000×831mm的超大全景天窗設為全系標配，幾乎覆蓋了整個一體式溜黑車頂，遠超同級。
儲物空間進一步升級，行李箱容積提升為310L，相比現款提升了60L，而如果將後排放倒，則將提升為1003L，配合多達27處的人性化空間收納，能應對多樣的用車需求。
越級安全 豐富配置提供全面且周到的防護
Polo是同級中當之無愧的安全標杆，而符合最新C-NCAP五星碰撞防護設計標準的全新一代Polo Plus，自然會繼續憑藉多項越級科技配置、賽車級高強度車身結構和高剛性底盤，與全系標配高強度後防撞鋼樑一同，在各種路況下的行駛中，全方位守護安全。
全新一代Polo Plus配備了同級僅有的AEB城市主動制動輔助系統、Front Assist前方安全輔助系統，這兩個配置是近年來部分A+級車才會搭載的領先科技。
在安全層面，豐富的全系標配更能體現出全新一代Polo Plus的誠意。與高爾夫相同的MKB多次碰撞預防系統能夠在突發情況下減少後續碰撞，並且極大降低傷害程度。
同級最佳全路況ESP車身動態電子穩定系統（23項子功能） 不僅能夠在轉向時，讓車輛按照駕駛者意圖行駛，並確保車輛在緊急避讓後能夠準確回到正確的行駛軌跡上。HHC坡道輔助系統能在上坡時，幫助駕駛員自如地將腳從剎車移動至油門踏板，防止溜坡。
RKA+胎壓檢測系統，則能夠實時檢測輪胎氣壓，確保行車安全。
現款自動安享型Polo才能夠享受到的定速巡航亦成為全系標配（這一配置在消費者眼裡已經必不可少），它能夠減輕駕駛員的疲勞，並在穩定前進的狀態下降低油耗，便捷又省心。
越級操控 依舊是最具樂趣的兩廂車
全新一代Polo Plus延續了濃厚的賽車DNA，1.5L輕量化全鋁發動機重量僅88KG，與源自保時捷技術的Tiptronic六速手自一體變速箱一起，以手動/自動/運動三種換擋模式，一如既往地提供充沛動力輸出。
無論是意圖悠閒行駛或者是極速飛馳，它都能清晰地瞭解駕駛員想法，並快速匹配。
XDS+電子差速鎖是以往性能車如高爾夫GTI保持出色動態平衡的法寶，常規來說，這被認作高性能車的標誌性配置，而全新一代Polo Plus的所有車型將全部搭載。
它比機械式限滑差速器更聰明，能夠在車輛極限狀態下，給抓地力很小的內側驅動輪施加制動，提升過彎時的穩定性，並且抑制轉向不足情況的發生，大大提升前驅車的駕駛樂趣。
入門及即是中配 配價比升幅明顯
縱觀此次披露的全新一代Polo Plus入門配置表，可以很輕易地得到一個結論，即這一代Polo不僅是更換MQB平臺後帶來尺寸和空間上質的飛越。
更核心的是，全新一代Polo Plus通過提供令人驚豔的豐富標配，讓入門車型就能帶給消費者中配兩廂車才能享受的便捷。
這與某些品牌習慣以降低配置來拉低入門價格從而吸引眼球的手段背道而馳，入門配置極高的全新一代Polo Plus讓消費者直接觸及以往中配級別兩廂車才能夠提供的體驗，也更符合當今消費者的實際需求。
參考現款Polo，全新一代Polo Plus的車身尺寸有著顯著的提升，全新的設計語言配合以往只有中配以上車型才能享受的外觀/內飾套件，以及輪轂15寸起步，毫無疑問能夠獲得極大的加分。
其硬實力也相當可觀，不僅全系標配了高端配置，包括全景大天窗、定速巡航、RKA+胎壓檢測、智隨車聯手機互聯繫統（含手機APP連接/手機支架/USB接口/藍牙功能）等，其他飽受好評的基礎配置如多達23項子功能的ESP（包含XDS+、ABS、EBD、EDS、MSR等）、四門一鍵式防夾電動車窗、Clean Air PM2.5空氣淨化裝置等亦全都配齊。
總結
目前上汽大眾還沒有揭曉全新一代Polo Plus的價格，但相信以全新一代Polo Plus入門便跨越中配的超高實力，定會在兩廂車的細分市場裡打上響亮的一戰！讓我們拭目以待吧~
