連日來，本網推出了“聚焦冰城共享單車”系列報道，在社會中引起了廣泛關注。4月的哈爾濱逐漸興起了共享單車熱。無需註冊、無需押金，掃碼即用，如此方便快捷的綠色出行方式深受市民喜愛。雖然共享單車近年來才走進哈爾濱，但基於共享理念的公共自行車早在2012年就在黑河市安家落戶，被黑河市民親切地稱為“小綠”。
4月21日，在黑河市愛輝區公共自行車站點，黑河市民李先生熟練地解鎖“小綠”，這是他使用公共自行車作為上班交通工具的第5個年頭。李先生是持卡租車用戶，使用1小時內免費，超過1小時後每小時按照1元計費，“因為單位距離家較近，騎行只需要10分鐘，不用多花錢，週末一家三口出去玩也會選擇騎‘小綠’，低碳環保還鍛鍊身體。”李先生說。
與李先生同為“小綠”粉絲的王女士則選擇了掃碼租車，“我的支付寶芝麻信用已達到600分以上，可以30分鐘內免費租車，超時每30分鐘按0.5元計費。”王女士介紹，另一種掃碼租車方式是在永安行app裡充值200元押金，可以免費租車，計費方式和持卡一樣。
上班、遛彎、買菜……“小綠”的身影出現在黑河市民生活中的各個場景，不僅如此，還受到了遊客的追捧，騎著單車在風景如畫的城市中穿梭，無比愜意。對於其他城市因為共享單車私有化、亂停放、違規騎行等問題，黑河市有自己的管理“妙招”。公共自行車採用“有樁”管理，市民在使用“小綠”後需停放在固定地點，有效地解決困擾城市管理的難題。如此便民的“小綠”背後少不了一支強大團隊的力量支撐，他們就是“小綠”巡檢員。
走進黑河公共自行車管理中心，大屏幕上詳細地顯示全城各個站點“小綠”的租賃詳情、增減數量及使用情況，巡檢員根據這些信息可以及時對“小綠”調度調配，更換和維修損壞零部件。防疫期間還增設了消毒服務，每名巡檢員需使用稀釋的84消毒液到公共自行車站點為單車消毒，每天2次。
目前，黑河市區現有公共自行車網點132個，共有3980輛“小綠”奮鬥在一線，受當地氣候影響，於每年3月至11月投放“小綠”，今年由於疫情和天氣緣故，4月6日進行投放。
黑河市城管局相關負責人表示，公共自行車作為城市“慢行系統”的重要組成部分，是推廣綠色出行，為解決市民出行“最後一公里”難題服務。公共自行車屬於政府購買企業服務的運營模式，實行有樁停放，市民憑卡使用和支付，車費較低。
記者走訪發現，在面積較小、人口較少的旅遊城市公共自行車發揮了自身優勢，市民在家附近就能找到公共自行車站點，無需走太遠的路，費用低廉也符合市民消費心裡，黑河作為邊境旅遊城市，“小綠”的出現與發展壯大正是符合了城市“小而美”的特點。（記者 韓俏）
