雷帝網 雷建平 4月22日報道
疫情還在延續，但在線旅遊市場已開始在變局。
同程藝龍今日宣佈正式啟動品牌升級，同程旅遊APP及同程藝龍小程序更名為同程旅行，並同步啟用了全新的LOGO和品牌口號“再出發，就同程”。
官方稱，此次品牌升級後，同程旅行作為同程藝龍對外的服務品牌，將繼續打造一站式出行平臺，用更年輕的方式服務更多的用戶。
同程藝龍CMO王強稱，同程藝龍通過此次品牌升級將更加清晰地聚焦目標客戶，以用戶口碑為導向提升產品和服務體驗。未來同程藝龍將聚焦年輕、時尚、個性的消費群體，提供便捷、聰明、安全的出行服務，這也與同程藝龍品牌年輕化趨勢和深耕低線城市戰略不謀而合 。
同程藝龍此番品牌升級活動，也順帶為公司五一小長假造勢。雖然疫情重創在線旅遊市場，但也是行業洗牌的關鍵時刻，真正優秀和龍頭的企業反而能在行業佔據更重要位置。
當前，中國在線旅遊市場經過多年洗牌，不少玩家出局，在原本就虧損，加上肺炎疫情影響下，途牛預計Q1營收大幅下降，市值已不足1億美元。
就是說，途牛在這場競爭中逐漸落伍，而中國在線旅行行業正迎來同程藝龍和攜程兩強格局。並且，同程藝龍意在通過此次品牌升級聚焦低線城市和年輕用戶，這個戰略和攜程也有明顯差異，未來兩強格局也許長期存在之類的
主打年輕人市場 將貫徹下沉戰略
同程藝龍是一家相對新的公司，由同程網絡和藝龍合併而來，2018年11月在港交所上市，當前市值約255億港元。
與攜程最大不同在於，同程藝龍是中國小程序第一股。同程藝龍與股東騰訊建立緊密關係：可通過微信小程序、微信支付入口等多種渠道接入騰訊旗下的流量平臺，為同程藝龍接入數以億計互聯網用戶。
另一方面，同程藝龍也一直向年輕人靠攏。抓住年輕人群，對於旅遊企業來說已是個不爭的需求。對於同程藝龍這家年輕的企業來說，吸引年輕群體彷彿從來也不是個問題。
資料顯示，同程藝龍超過一半的用戶群體年齡在18至35歲之間，其中90後的佔比最高，超過35%；緊隨其後的是80後，甚至新崛起的消費力量00後也佔據一定的比例。
旅遊行業，年輕群體已成主力軍。同程藝龍此次品牌升級背後，正是迎合其龐大年輕用戶群體的審美習慣，其中，“造夢大魚”將作為同程旅行新的品牌視覺形象，該品牌的視覺形象延續了原有LOGO中陪伴、暢快遊玩的圖形記憶，同時增加了更多智慧、新奇、年輕、時尚與輕盈的內核。使用了“飛艇”這一人類最特別的發明，寓意可以裝下所有的旅行夢想。
而且，同程藝龍的用戶與攜程也很不一樣。根據同程藝龍2019年財報顯示，截止2019年12月31日，同程藝龍約有85.6%的註冊用戶居住於非一線城市。
長期服務於低線城市市場，讓同程藝龍對於下沉市場用戶有著更多的洞察，對於有著明顯“熟人社會”特徵的下沉市場來說，用戶口碑、熟人推薦對於品牌的美譽度尤為重要。
QuestMobile數據報告顯示，有閒有錢的小鎮青年消費潛力被挖掘，在網購、美食、旅遊等方面興趣偏好高於全體網民。而低線城市旅遊市場極低線上化率，也代表著強大的市場潛力。
當前海外市場疫情嚴重，而國內疫情已經得到基本的控制，可以預期的是，隨著五一小長假的到來，在家裡被壓抑已就的年輕人的旅行需求會得到極大釋放，這對同程藝龍來說是利好。
王強表示，“很多人在規劃疫情過後怎樣重新開展自己人生，‘再出發，就同程’很好地給予了每個人新的期許。我們將‘再出發’的勇氣和‘就同程’的邀請一起傳遞，希望為用戶帶來更優質的產品與服務。隨著品牌戰略推進，相信“同程旅行”新品牌形象和品牌口號將不斷深入人心。”
中國在線旅行行業正迎來兩強格局
疫情雖然對同程藝龍有很大沖擊，但對中小旅遊網站打擊更大，因為大企業抗風險能力更強。
財報顯示，同程藝龍2019年營收73.9億元，增長21.4%；經調整EBITDA達到20.19億元，同比增加36.2%；經調整淨利潤15.44億元，同比增加35.4%。
依託重要股東騰訊流量支持，及同程藝龍自身的運營，2019年度同程藝龍的MAU（平均月活用戶）為2.05億，同比增加17.1%，MPU（平均月付費用戶）達到2690萬，同比增加34.5%。
從全年看，同程藝龍2019年的年度付費用戶達1.52億。在2020年這場疫情之下，同程藝龍也擁有更強的抗風險能力，同程藝龍也沒有攜程那麼多海外業務，因此，受衝擊相對小。同時，同程藝龍在疫情期間的表現也是可圈可點，其財報中預測2020年第一季度儘管面臨營收下降的狀況，但是依然可以保持盈利，而這一點就得益於公司在疫情期間的快速反應能力和組織運營能力。
同程藝龍CEO馬和平此前對媒體表示，今年1月份疫情發生之初，同程藝龍就啟動了低成本運營模式，從開源和節流兩個方面緩解疫情對公司造成的運營壓力，通過快速叫停絕大多數的市場投放和促銷活動，節省大量市場費用，並通過上線“啟程計劃”、“安心住”、“安心行”等產品，在積極踐行企業社會責任的同時，能夠有效的開源。
當前，就商業模型而言，在線旅遊細分行業中主要存在三類平臺，一類是以代理商業態為主的旅行預訂服務平臺，典型代表是攜程、同程藝龍、途牛、驢媽媽等等，收入模型主要是佣金模式；
另一類是以飛豬為代表的純平臺模式，其本質上類似一個“商場”，賺的是廣告費和鋪位費，在很長一段時間內和攜程等代理平臺是共生關係。
還有一類是美團這樣的基於生活服務O2O生態的跨界玩家，酒旅業務是本地服務的自然延伸，可跟滴滴出行一同歸入跨界平臺類。
整體看來，純粹在線旅遊玩家主要是攜程和同程藝龍，而攜程還是同程藝龍的重要股東。
當然，同程藝龍不等同於同程集團，而是隸屬於同程集團，同程集團旗下除有同程藝龍，還有同程控股，同程控股旗下有同程航旅、同程資本和同程金服。
從目前架構圖上來看，同程集團已搭建起貫穿線上線下、包容旅遊產業前中後端的全產業鏈體系，未來，如果能夠將其線上、線下資源聯動，利用同程在互聯網領域的優勢，全面升級相對傳統的旅遊行業，其集團優勢將逐步顯現。
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