從本世紀初開始，中國的各方面都發展的非常迅速，其中之一就是道路建設，無論是鐵路公路還是高速路，都以非常快的速度在增長。那麼大家知不知道，這些道路在軍事當中的用途有多大呢？
當然最簡單的來說，這些道路都是戰時負責運送物資的，不過中國的高速公路還有另外一種獨門秘籍，可以讓神州大地到處都是軍用機場。冷戰期間流行過一種反跑道武器，簡而言之就是通過空投或者發射一些武器，將敵方的跑道炸成特別小的段落，使敵方的飛機無法正常起飛，從而失去空中力量。
這個戰術的主要應用者就是蘇聯，因為蘇聯當時要面對歐洲，一旦將歐洲的大小機場給破壞掉，歐洲基本就失去了空中力量，那麼蘇聯的裝甲洪流就可以迅速推平歐洲。在蘇聯的威脅下，很多國家都想了各種辦法來對付蘇聯這種破壞機場的戰術，像英國就研發了鷂式垂直起降戰鬥機，不需要機場，隨時隨地就可以起降。而瑞典則加強了飛機的短距離起降能力，用各種道路將全國的大大小小機場連接起來，即便失去了機場，也可以讓飛機通過道路來起飛，甚至還在很多道路上修建了簡易的機庫，用來在暫時存放飛機。
我國和這些國家不一樣，我國有非常大的戰略縱深，按道理來說，沒有一個國家能夠將中國的所有機場給毀掉。但是凡事總有萬一，如果到時候真的軍用機場遭到破壞的話，我國其實也需要這種將戰鬥機在道路上起降的戰術。
由於我國的汽車保有量特別多，加上物流的壓力非常大，所以我國的高速公路其實質量在全世界都算得上前列。大家不要特別在意網上那些關於外國公路如何如何好的傳聞，其實去過外國的一些汽車媒體和汽車編輯都會表示，美國的很多道路都已經年久失修，而中國的絕大多數高速公路都是在近些年新修的，質量是絕對上乘的。
我國新修的這些高速公路往往都有非常寬的車道，從理論上講，不但可以起降戰鬥機，甚至可以起降一些中輕型的運輸機。我國早在上世紀80年代末就建成了戰備高速公路，到今天已經30多年了，這種路面平日裡就是民用的高速路，但是到了戰時這些高速路大大小小的段落就會成為戰鬥機起降的主要場所。而且高速公路的優勢在於它的長度非常長，可以允許多種飛機進行起降，即便敵方要進行破壞，難度也是非常高的。所以我們平日裡開車經常走的高速公路，其實就是一種國家軍事實力強大的象徵，不過這也是到了大規模戰爭中後期的時候，到時候誰的戰備物資和戰備設施更多，誰就會獲得最終的勝利。
