EZS的外觀和ZS區別並不是很大，除了專屬的哥本哈根藍意外，單純從外觀想找出與ZS的不同就像是在玩“大家來找茬”遊戲一樣，這也是我當初買ZS的原因之一，不懂的人、沒研究過的人肯定會意外這就是一臺ZS，當紅綠燈起步得瞬間，一腳電門踩下，瞬間的推背感和一騎絕塵得領先速度，是很多汽油車追不的。
EZS的外觀很年輕，很運動，就像一個剛畢業的大學生一樣，充滿朝氣蓬勃的力量感。而且EZS還是出口歐洲車型，相比較而言，出口歐洲的車型質量和安全性都要好一些。不然為什麼那麼多人去日本買中國產的馬桶？
Net green 上汽綠芯技術
車輪有點髒，最近總下雨，也沒想著要去洗車。輪轂的樣式剛買回來時候看著真喜歡，看時間久了也就沒什麼新鮮感了。
打開充電口，就像小怪獸張嘴要吃飯了一樣。
後備箱挺深的，昨天晚上試了試自帶的充電槍，還挺好用。
左側有網兜，裡面還有安全反光背心。
充電槍細節，就像很多商品一樣，打開用過後就很難恢復原狀了。
後備箱開口不低，因為後備箱是向內凹陷，所以搬放大件物品或者重物時候還是要小心些。
特別喜歡這個大天窗，陽光明媚的時候打開天窗曬一曬很舒服。
百葉窗一樣的設計特別好，用的時候拉起來，不用的時候收回去，簡單、簡潔還省空間。
電子手剎、自動駐車都是現在很主流的配置。
沒有方向盤加熱冬天開車還是有點冷手的，不過現在天氣暖和了，也就沒什麼問題了。
中控屏黑色邊框有點大，但是顯示的還挺清晰。
空調控制界面。
空調控制快捷控制區
車門下方儲物櫃開口有點矮，後面有點窄，厚一點的東西不好放進去，不過方小瓶裝水就沒啥大問題了。
電動座椅，可以調節到很舒服的坐姿。
除了電動後視鏡調節和摺疊外，還有大燈高低調節。
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