“在發動機領域，我覺得雲內德威動力是不錯的品牌，口碑很好。所以，我在買這輛車的時候，主要就是看中了這個品牌的發動機品質過硬，而且江淮駿鈴也是安徽本土老品牌，買得也放心。當初試駕的時候，我就感覺到德威D25的動力性很強，整車起步、提速非常快，噪音還非常小；再加上整車在外觀、內飾與操控方面都不錯，很快就決定買了。”
這兩年，雲內動力隨著用戶口碑越來越好，市場佔有率節節攀升。其中，德威（DEV）系列發動機憑藉先進技術和可靠品質受到普遍好評，在輕型商用車領域亦有著較高的市場保有量，以及不錯的用戶口碑。
近日，小編在安徽蕪湖走訪用戶時，在某商超附近遇到了一位跑城配運輸的個體用戶——褚師傅。他對自己所駕駛車輛搭載的雲內德威D25發動機比較滿意，並講述了一些使用德威D25的故事。
褚師傅對這款輕卡搭載的雲內德威D25發動機比較滿意
動力足、時效快 運輸效率有保障
褚師傅的這輛江淮駿鈴廂式輕卡是去年2月份買的。整車買來以後，一直在跑城配物流。由於自己貨運業務較多，非常忙碌，車輛出勤率很高，一年的時間就跑了約3萬公里，車輛基本沒歇過。
據瞭解，褚師傅現在主要為蕪湖市區及縣城幾家商超配送日用百貨，運輸距離近則十幾公里，遠則100公里左右。去年正常情況下，一般每天要跑三、四趟貨。今年，當地城配運輸市場受疫情影響，褚師傅自春節至3月中旬都沒怎麼跑車，直到3月下旬才開始陸續恢復。現在每天基本只跑一、兩趟，不過他相信，隨著後面疫情好轉，業務會慢慢好起來。
“我今年38歲，2007年考的駕照，之前一直在企業上班，後來積累了一些人脈，開始自己跑運輸。在選車的時候，身邊很多朋友都推薦配置雲內德威發動機的輕卡。”
褚師傅告訴小編，蕪湖近年在修地鐵，市區路況一直比較難跑；這款搭載雲內德威D25的廂式輕卡買來至今，跑運輸很給力。整車在起步、提速與超車方面表現都不錯，尤其是起步非常平穩，說走就走，運輸效率很有保障。
褚師傅的這款搭載雲內德威D25的輕卡買來至今，運輸一直都很給力
尤其在疫情當下，高效的運輸，讓褚師傅在城配運輸市場具備了更多的競爭力。“疫情期間，大家正常的日常消費需求並沒有改變，所以商超尤其是超市的生意，並沒有受到太大影響；但是現在運輸車太多，競爭太激烈。我現在送貨的幾家商超對於運輸的時效性要求比以前都提高了，每次送貨時間都是卡死的，只能提前不能推遲。幸好這輛搭載雲內德威D25發動機的江淮駿鈴在運輸時效方面一直都很給力，從來沒有掉過鏈子。”
油耗較低 一年不到掙回車錢
“大家都知道，車子好不好，主要就是看發動機。這輛131馬力的江淮駿鈴搭載的是排量為2.5L的德威D25發動機，額定功率96kW，滿足國五排放標準。”
褚師傅這輛江淮輕卡搭載的雲內發動機型號為德威D25TCIE1
“D25發動機性能可靠，動力性很強，不僅坑窪路況很輕鬆，而且爬大坡也毫不費勁，基本不用換擋。”褚師傅如是說道。
褚師傅認為，德威D25動力性很強，經濟省油
車輛油耗的高低與很多因素有關係。比如，日常駕駛習慣、不同的天氣、不同的路況等，都會影響到油耗。但是，要想保證車輛有著不錯的油耗表現，本質上還是需要配置一款好的發動機。只要發動機性能可靠，油耗一般都會有著不錯的表現，德威D25就是這樣的一款發動機。
褚師傅介紹說，他這輛車標載狀態下，跑市區路況一般時速控制在40-50公里之間，轉速控制在1400-1600rpm區間，相對比較省油，每公里綜合油費大約在0.8元左右；跑高速油費會更省一些，時速達到90-110公里的時候，發動機轉速在2100-2400rpm區間狀態，油耗相對比較省，每公里油耗大概能攤到0.6-0.7元之間，勻速狀態油耗更低。
“德威D25的噪音很小。跑高速的時候，關上車窗戶，駕駛室內很安靜。”褚師傅說，自去年2月份購車以來，日常業務跑得還不錯，除去日常開支費用，不到一年的時間，他買車的錢就已經掙回來了。
不到一年的時間，褚師傅這輛車的本錢就已經掙回來了
面對未來，褚師傅說，“儘管今年受到疫情影響，物流運輸市場整體形勢相對不是太樂觀，但是相信隨著國內疫情逐步好轉，各行業都會很快復甦。”
