話說，這一週原油價格暴跌，期貨價格甚至為負的時候，市場上有兩種聲音一起出來，第一種是不少人直呼“新能源、充電樁和電動汽車這次涼涼了吧”？第二種以美國特總為代表的舊工業勢力，喊話曰：“這是抄底原油大好時機。”
一方面，金髮長者特朗普作為舊工業時代經常自稱“沒有人比我更懂”的典型代表，對於原油金融屬性乃至價格趨勢的判斷不無道理，但是背後的邏輯他看得清卻無法控制：石油價格來自需求端重挫與生產過剩，雖然包括美國在內，肯定要恢復生產恢復出行，但是4萬+的死亡以及每天幾千還在增長的死亡數據面前，什麼時候能恢復生產恢復出行，還是未知數。特朗普自己也不會用自家遊輪和酒店來運輸和儲存石油，——他想的和他能做的時間的距離實在是不太好逾越。
另外，他是真的懂麼？從2月份對新冠病毒的判斷，到現在終於把確診人數控制到75萬以上，配合以他的支持者們發動的復工遊行，我們有理由擔心福奇的預言可能實現——貿然復工很可能讓之前的努力都白費。
此外，石油負價是否真的會影響充電樁和新能源汽車？這個問題死掐是沒有意義的，不妨讓我們換一個思路來討論這個問題：
如果時間倒回50年前，木質平板車免費送，是否就不造拖拉機了？
如果時間回到40年前，收音機免費送，是不是就不需要有電視機了？
如果回到20年前，電話座機免費安裝送話費，是不是就不開發手機了？
新基建的投資力度大小，不僅解決環境問題或就業問題，還是一個關乎全新的發展方向的重要問題。
2020年新冠疫情對中國乃至全球是一個警醒，也對數字經濟的“底座”進行了一次抗壓測試。在我國疫情防控期間，在線辦公需求陡增，手遊、在線娛樂、在線教育、線上生產和生活交易異常活躍，使人們深切感受到科技的魅力：從遠程會議到遠程醫療，從智能護理到送藥機器人，這些虛擬世界和現實世界的完美融合，都離不開“新基建”的有力支撐。
新基建和清潔能源的發展，起步之處的確和改變石油控制的被動局面有關係，時至今日，石油作為工業的動力來源之一，它的價格夠低，反而說明為新一代基建和能源發展方向提供的生產資料的成本越低，那就更應該促進包括新能源汽車、充電樁之類的新基建發展才對。
舉例來說，計算產業是“新基建”的上游產業，上游的競爭代表著的是國家的核心技術實力。正因如此，計算產業一直是各發達國家爭奪的焦點，全球GDP前五的國家——美、中、日、德、法，與全球服務器出貨量排名幾乎一致。中國經濟最發達的地區，北上廣深和浙江，每萬億GDP的服務器需求量也遠高於其他地區。
“新基建”的內涵包括了“聯接”和“計算”兩個部分，聯接是基礎，計算是核心。而在這兩個方面積累深厚的企業與國家，也必將在“新基建”領域搶佔先機。
至於要不要抄底囤積石油？這和抄底囤積糧食的思路有點像，同樣在中國，如果你1942年抄底囤積糧食，那是一次具有戰略眼光能左右政策和數百萬人生死的富貴險中求；你2020年抄底囤積糧食——莫不是糧油加工企業為了消化庫存陳糧而進行的炒作？
新基建的發展不可能一帆風順，甚至可能出現“前人種樹後人乘涼”的事實，但是，發展的方向和趨勢卻是必然改變中。這個路線選擇，必然會伴隨著一步步的突破石油控制，甚至美元世界的各種令人被動的規矩。
1949年不能加入南京政府！
2000年不能投資尋呼臺！
2008年不能再做非智能手機！
這些常識，當時的很多人未必做出了正確的選擇。
在歷史的趨勢面前，所有的經驗都會被未知打破。
在趨勢面前我們很可能看見的會是：此前鑑於石油對舊工業無法替代的價值產生的以控制石油而獲得的回報乃至社會福利，很可能會因為石油地位下降，導致控制成本的沉沒，此前為控制作為經濟命脈的石油所做的很多幕後工作，會逐步變得沒有必要——就像電影裡1942年的河南人，可以為一斗小米賣掉親人，到幾年之後，小米沒那麼重要，之前為小米所付出的努力和各種爭鬥，自然也成為歷史。
不得不說，為了擺脫未來發展的“扼住喉嚨的桎梏”,那個國家選擇得當，投入足夠大，那麼也必然會收穫更大。
今天疫情之中的大國選擇，正在對未來經濟乃至世界的格局產生更大的影響。
