如果選出最受歡迎的日系SUV，日產奇駿一定會榜上有名，作為東風日產的明星產品，2020年奇駿累計銷量為175177輛，雖然比2019年的20多萬輛有所差距，畢竟去年年初收疫情影響全國車市都不景氣，這還是在情理當中的。要知道即使如此，奇駿全年銷量依然在SUV市場排名非常靠前，這也說明了奇駿的人氣。
而奇駿車型即將更新的消息也是傳播的極快，不少人也是等待新款車型的上市，不過等到信息公佈所有人都驚呆了。不少網友覺得，奇駿這是要自毀江山嗎？
其實從新車的外形上來看，沒有太大問題，比現款更加時尚，更加運動，尤其是前臉部分，改動是非常明顯的。全新的大燈燈組也讓這款車添加了極強的力量感，一股濃濃的硬漢風呼之欲出。
內飾方面由於採用了大量的皮革包裹，以及豐富的軟裝以及鍍鉻飾條等，讓整車的豪華感上身了一個檔次。再配合全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏提升了整車的科技感，同時值得注意的是新車型還將可能搭載全新的車機系統，這也是值得期待的。
空間部分新款奇駿也有所升級，4681*1840*1730mm的車身尺寸讓空間進一步提升。甚至在動力方面，奇駿也將搭配1.5T發動機，這款發動機的最大馬力為204匹，峰值扭矩達到了300N·m，總體來看新奇駿還是一款非常有誠意的車。
那麼為什麼網友會覺得奇駿在自毀江山？問題就處在它的發動機上，這款看上去很美的發動機竟然用了三缸！是的真的是三缸，這兩個字恐怕會讓不少對奇駿有興趣的人打退堂鼓了。眾所周知，國人對於三缸發動機似乎都不那麼待見，寶馬1系、2系；福特福克斯的三缸發動機幾乎被吐槽致死，而當年英朗由於三缸發動機的原因甚至退出了一線銷量陣營，直到更換四缸以後才有所起色。
雖然這款發動機的參數非常吸引人，甚至和一些實用四缸1.5T發動機的日系SUV相比，參數上還有一點點的領先，但是三缸機的天生缺陷是無法避免的，比如抖動，比如起步太肉等都是需要解決的問題，作為“技術日產”來說真的解決了嗎？這裡真的是要打一個大大的問好。
最後問大家一個問題，等到這款三缸奇駿上市了，你們會買嗎？
