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成渝地區雙城經濟圈建設
怎樣下好“先手棋”
唱好 “雙城記”？
從“成渝經濟區”到“成渝城市群”，再到“成渝雙城經濟圈”， 1月3日中央財經委員會第六次會議做出推動成渝地區雙城經濟圈建設重大決策，又一次把成都和重慶推到合作共贏的新起點。
成都市發改委區域協調發展處處長吳小冬、高技術發展處處長賈燕兵今天連線《成都面對面·黨風政風熱線》，權威回應：
下好先手棋：三年202個重大項目，加快推進成德眉資同城化，構建成德眉資半小時通勤圈。
唱好雙城記：成渝合作共建具有全國影響力的科技創新中心。
加快成德眉資同城化發展，是推動成渝地區統籌發展、深化川渝協作，推進成渝地區雙城經濟圈建設的“先手棋”。
成德眉資同城化發展三年行動計劃發佈
2020年—2022年，成都和德眉資三市將在共建都市圈高質量發展先行示範區、基礎設施“同城同網”、產業全面融合錯位協同發展、市場體系統一共建、創新體系全面融合、協同開放水平提升、公共服務便民共享、生態環境共保共治等八個方面開展合作，確定30項重點任務。
為保障30項重點任務完成，目前已經確立了202個重大項目，157個基礎設施產業發展領域重大骨幹支撐性工程，45項在公共服務領域的改革實驗性項目。其中，今年成都將與德眉資三市合力推進183項年度重點任務。
市發改委區域協調發展處處長吳小冬：“希望通過15年甚至更長時間的努力，唱好雙城記、下好先手棋、走好東進路，把成德眉資區域打造成面向未來、面向世界、具有國際影響力和區域帶動力的現代化大都市圈，最終實現成渝雙城經濟圈建設合作走深走實，發揮成都中心城市優勢和帶動作用，實現區域協同發展。”
成德眉資基本形成半小時通勤圈
通過成德眉資4市在交通基礎設施互聯互通領域的合作發力，加快建設成自宜高鐵開工建設，成資渝、成都經濟區環線高速；建設提速天府大道北延線、東西城市軸線、金簡仁快速路。目前成都至德眉資日開行動車達88對，6條城際公交日均客流逾萬人次，基本形成成都主城市區至德眉資3市半小時通勤圈。
- 打造軌道都市圈
- 構建鐵路、公交、高速路、快速路立體交通體系
目前，成德眉資4市已開啟6條跨城際公交，並實現一卡通。
今年將重點推動幹線鐵路、城際、市域、城軌“四網融合”，打造軌道上的都市圈；加快成南達萬高鐵前期工作，開展市域鐵路規劃建設；深化推動鐵路公交化，加速鐵路公交化動車開行頻次；暢通都市圈路網，推動成綿高速擴容、成宜高速、成資大道等高快速路規劃建設；實施打通“斷頭路”，拓寬“瓶頸路”工程；持續深化公共交通“一卡通”，實現一卡通行多場景應用，構建同城化立體交通體系。
區域協調發展處處長吳小冬：“目前，成都到德陽、眉山、資陽的三條市域鐵路正在加緊做推進前期準備。同時將會把交界地帶的斷頭路納入三年起步期重點，力爭促進城鎮配置區域交通由直連直通提升為互聯互通。”
加快構建
“三區三帶”專業化產業分工體系
重點依託四川天府新區、經濟技術開發區、成都東部新區，協同打造成德臨港經濟產業帶、成眉高新技術產業帶、成資臨空經濟產業帶，著眼推進產業協同發展，加快建設現代產業體系。
實現製造業功能互補，共建跨區域產業生態圈、支持企業跨區域升級發展，壯大現代服務業市場，共推現代農業轉型升級，共促金融業、文旅產業、新經濟的融合發展。
區域協調發展處處長吳小冬：“待最終形成主導產業明確、錯位分工、協同區域性的產業體系後，整個成都都市圈將繁榮起來，產業將強起來，意味著先手棋的成功，整個成渝地區雙城經濟圈的發展起步。”
唱好雙城記
協作共建具有全國影響力的科技創新中心
打造具有全國影響力的科技創新中心，是成渝地區雙城經濟圈建設的重要任務之一。
4月20日，重慶市召開推動成渝地區雙城經濟圈建設領導小組會議，進一步明確要舉全市之力，高起點高標準推進科學城建設。
成都如何發揮各自優勢與合作，培育創新生態鏈，做到互補共謀發展？高技術發展處處長賈燕兵：“將重點做好成渝合作共建西部科學城、增強協同創新能力、吸引集聚創新要素、深化創新體制機制改革、加強開放創新等五方面工作。”
重點圍繞我市核能核技術、航空航天、軌道交通、生物醫藥等戰略領域，集聚重大科技基礎設施等重大創新資源，打造原始創新集群，支撐西部科學城提升創新能級。
加強重點國別科技合作，加大引進高層次人才、高水平研發機構，加強與京津冀、長三角、粵港澳大灣區的科技創新合作，充分利用全球資源推進開放創新。
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審稿：主編陸晗、編輯張琳、記者李嵐
編輯：王威
