十天前收購了一臺慘不忍睹的1992年本田CG125,價格是500元,見下圖:
主體還是不錯的,但是有諸多問題,很多部件已經不是原廠。於是開始了漫長的修復之路,我和別人不同,我主要是更換不能用或者狀態不好的配件,而不是翻新。這是有別於翻新車的!以下是更換配件的統計表,都是萬能的TB搞來:
還有一些更換機油什麼的,加起來總價差不多3000元全部搞定!
配件陸續到貨,這是側護板,顏色有點鮮豔,不是原車的那種深紅色,為了匹配,又買了一個油箱。
安裝轉向燈遇到一個問題,安裝孔方向不對,後來拆除新燈後面的連桿解決。不得不說這個轉向燈質量真好,有手感。
在車庫裡一個晚上開始安裝!心情是非常激動的!開始還好,後來為了安裝前擋泥瓦,把減震器上面兩個螺絲擰斷了!無奈之下只好請朋友來幫忙,完美搞定!這些配件總體上質量還是不錯的,但是個別配件的材質還是太單薄,只好繼續沿用原車的。坐墊特意買的鐵底,網上有很多便宜的都是塑料底。
這個後擋泥板挺經典。
新油箱也是買的加厚的,漆面質量還不錯,平整度很好,不到一百塊。
原車油箱LOGO是鋁的,這個買的是塑料的,也是本田原廠件,偏貴,38塊。做工很好。顏色和表面平整度都完美。
這個啟動杆比較糟心,看起來細節都和原車無恙,角度還是有偏差,裝上之後踹了第一腳,結果發現刮花了排氣管,只好氣哼哼的拆下來。
最合適是這個南京產的京濱化油器,怠速穩,加速猛,特別通透,怠速和混合比出廠都是調教好的,什麼都不用動。59塊錢,絕對比網上那些拆車件靠譜多了!
與車上拆下來的山寨化油器對比。
今天去把油箱和減震器以及儀表盤裝上,我在家裡東西不全,只好到修理部。一到這裡發現門口有一輛同年同款車,趕緊合個影!後來我啟動了一下,發現這臺車發動機聲音特別差,心裡暗自竊喜。但是那臺車原裝度還是很高的。
開工了,這是劉師傅,我的御用機械師
川南減震,裝後覺得很舒服。不是那種加重的,舒適度高。
新油箱加身!又新了很多!還有一些拉線之類的沒有拍照,基本上所有的線都換了,還有手把開關之類的。全都弄好了,出去試車,來到我們的據點!
與他的幾個車停在一起!
各位自己對比哈!
又來到當初買車的那個摩托修理部,可惜老闆不在,繼續在當初提它的地方留個影!
現在車子騎起來又輕快又有勁兒,單缸低扭的確很強,調節了氣門,換了機油,發動機聲音又小了很,一口氣騎出去十幾公里,忘記了寒冷。
這身材有點瘦小哈
陽光下的老CG,25歲的你,是否覺得很安逸?
在1994年,我剛剛參加工作的時候,每次看見它這個角度都魂牽夢縈……
這個新儀表盤總體上還是保留了老CG的神韻,但是對國人自作聰明的雙轉向指示設計表示不喜歡,其實越簡單越好
滿滿的年代感…古老滄桑的情懷……有故事的傢伙。
前車身局部特寫。這個車喜歡的人稀罕不夠,不喜歡的就會說它破,跑摩的都不喜歡它……
從技術上來說,他的確是一個淘汰的東西,頂杆機的震動和高轉噪音的確很不理想,但是它代表了一個年代的記憶,它的品質就。
至此,CG整理篇全部完畢,希望沒有辜負摩友的期待,用一句話結束這個帖子:“對於愛摩托車的人來說,摩托車沒有高低貴賤,只要它能夠承載嚮往自由的心,裝滿記憶的那種情懷就夠了”。