廣西所有收費站恢復“一杆一車”狀態
今天（4月24日）廣西捷通發佈公告：
為實現“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”目標，4月16日起，廣西在全區範圍內開展了高速公路收費系統實車測試工作。4月24日起，廣西區內所有路段收費站出入口恢復“一杆一車”狀態，即必須待欄杆機起杆後才能進出收費站。
高速公路依然還是免費通行的狀態，廣西高速公路恢復“一車一杆”模式是收費系統優化完善實車測試所需，不會影響高速免費通行政策。
請廣大車主注意車速，保持車距，確保行車安全！
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為了讓您擁有更舒適體驗，請注意：
通行“落杆”狀態ETC車道的車輛，需將ETC卡插入到OBU中。如果插入卡片時OBU顯示卡內餘額（儲值卡用戶）或“記賬卡”（記賬卡用戶）等字樣，則可正常使用；如OBU閃現“已拆卸”“標籤已失效”等字樣，則不能正常使用，需聯繫工作人員激活後才能使用。
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高速公路恢復收費後
系統會有哪些變化？
“費顯”優化
為進一步完善系統、提升服務，消除系統計費差錯，交通運輸部及聯網中心正在通過優化ETC車道、ETC門架、清分結算系統和發行等系統功能實現點亮費顯和系統優化，分段收費模式調整為一次性彙總收費模式。車主在駛出高速時，將在車道顯示屏上準確地顯示出當次通行的全程費額，不再出現多計多扣、分次扣費、漏收補釦、無顯示或系統日期錯誤等現象。
“扣費”優化
通過全面排查和規範銀行扣費短信，確保“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”，目前相關係統升級工作已初步完成，接下來將進入實際測試階段。
“車道”優化
增加“ETC/人工”混合車道，ETC車輛正常抬杆行駛，非ETC車輛停車人工繳費。
“優惠”落實
明確落實ETC車輛和非ETC車輛的通行方式保持同一種計費規則，在人工繳費基礎上明確ETC再進行5%優惠，並且貨車在此基礎上享受差異化優惠政策。
“貨車”模式
貨車取消“計重收費”模式，實行“入口治超”，超載車輛將無法駛入高速公路。貨車可正式申請安裝ETC，並快速通行貨車ETC專用車道，通行費享受5%優惠（規則同客車）。
“服務”優化
通過“八桂行”App、“廣西捷通”微信公眾號、捷通ETC小程序，車主可線上查詢通行記錄。
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來源：廣西捷通
