繼四驅版之後，兩驅版的福特銳際也來了。隨著車市春天的終將到來，福特銳際要以“花開兩朵”的方式不斷夯實產品競爭力，並不斷助力長安福特重回賽道。
在全國任意一家長安福特經銷商處，展廳最顯眼的位置一定屬於去年12月中旬上市的全新福特銳際Escape。全系2.0T+8AT+四驅的銳際上市以來，訂單量過萬的成績是其佔領展廳C位的憑證，也是長安福特在國內SUV細分市場競爭中勝出的重要保障。
但這對於長安福特來說還不夠，圍繞銳際進行更多的操作是必須的。因此，在正式上市4個月之後，長安福特再次對銳際家族進行了“擴軍”，正式推出全新福特銳際▪聰慧版，包含聰慧悅享款和聰慧嘉享款兩款車型，售價分別為17.98萬元和19.48萬元。
作為新增車型，銳際聰慧版在外觀、尺寸、發動機、變速箱、底盤方面都沒有改變，變的只是驅動方式。雖然是兩驅，但銳際的操控依然敏捷，且綜合工況油耗從四驅版本的7.6升/百公里降低至7.3升/百公里，經濟性更好。
所以對於沒有越野需求、只是日常城市路況行駛的消費者而言，銳際聰慧版更加實惠。對於長安福特而言，銳際兩驅車型的加入，使得更多消費者擁有了兼具高性能和高智能的先鋒SUV車型的機會。
不一樣的主打歌
銳際作為一款中型SUV，市場中的主要競爭對手有大眾探嶽、雪佛蘭探界者、別克昂科威等等。強手眾多，競爭激烈。在聰慧版到來之前，銳際立足於市場的主要產品優勢在於動力、操控以及越野性能。
但對於這樣一個產品多樣且需求旺盛的細分市場，只有3款四驅車型顯然不能做到對市場的全面覆蓋，於是，兩驅的聰慧版的到來就顯得十分必要。
較此前推出的3款四驅款，此次推出的全新聰慧版雖然採用了清一色的前驅形式，但依然保留了銳際在動力性、操控性方面的出色產品力，且在智能配置上進行了全面提升。
聰慧版主打智能，這也是長安福特和百度合作的SYNC+車機系統的優勢，首先是自然語義識別能力，支持識別包括天氣、知識百科、新聞等在內的70種語義垂類，語音識別率高達98%，支持車輛與人的多輪自然語音交互。
同級領先的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，能夠實現對車輛150米，對行人90米的超遠距探測，遇險迅速自動剎車，擁有LKA 車道保持輔助、AEB 智能感應制動保護、FCW防碰撞預警、駕駛員疲勞監測等一系列智能駕駛輔助功能。
新車搭載的AAR智能馨風系統，採用HE微米級高效濾芯，可自動過濾PM2.5、灰塵、花粉等汙染物，對0.5微米直徑的懸浮顆粒物可實現95%的過濾率，AAR馨風系統通過AQS空氣質量傳感器和PM2.5傳感器，能夠自動監測車內外空氣質量，在行駛中自動提醒開啟新風功能，停車時系統會每隔2小時自動更換車內空氣。
與四驅版本的定位不同，兩驅版的銳際顯然要爭做“20萬元以內最聰明的SUV”。
贏開局，誓重回
2019年是長安福特最糟糕的一年，同時也是長安福特一次深刻的調整之年。在觸底的調整後，隨著長安福特藉助福特中國"330計劃"發佈的三年加速計劃以及新產品上市，長安福特在2020年呈現出了觸底反彈的勢頭。
4月16日，福特中國公佈了一季度在華銷售業績，受新冠疫情影響，今年一季度共銷售新車88,770輛。其中，長安福特3月份銷量10，649輛，零售目標達成率110%；一季度累計銷量大29，343輛。雖然同比數據分別下滑了30.2%和20.3%，但整體的恢復速度已經處於行業總體水平之上。
面對疫情，長安福特採取了一系列經銷商幫扶措施，並取得了良好效果，至3月底所有的經銷商全部復工。此外，為了確保經銷商網絡的穩定，長安福特還對經銷商進行了多種扶持，如取消3月份考核、延期還款、調整庫存等。
目前，長安福特已經為疫情後的起跑做好了充分準備。
今年，在銳際、銳界之後，全新第六代福特探險者將於6月登陸中國市場。作為福特品牌的實力標杆，全新第六代探險者將會成為長安福特產品譜系中的最新旗艦SUV，與福特翼搏、福特翼虎、福特銳際和福特銳界共同為中國消費者提供最為全面的SUV產品選擇。
按照全新的理念和計劃，從2019年到2021年底，長安福特將陸續投放至少18款新車，其中有9款是全新平臺產品。此外，以前長安福特的產品週期也將大大縮短，由此前的36-48個月縮短至到24-36個月，縮短整整一年。
新產品一定會帶來新的增量，老產品也將不斷通過更新換代來優化競爭力。在保持住原有競爭力的同時，再不斷通過新車來拉動銷量回升，如此，長安福特的“重回賽道，重回正軌”願景，就不會有太多的障礙。
