【有車以後 幫選車】作為享譽全球的銷量之王，合資家轎“三寶”之一的卡羅拉絕對算得上是一款家喻戶曉的家用車。如今它已發展到第十二代，最新款車型也於去年8月在國內上市。而憑藉著強大的影響力，卡羅拉在有車以後車友社區中也有著極高的關注度，針對這款車提問的用戶不在少數，比如下面這兩位。
今天編輯就為大家介紹一下卡羅拉的優勢與不足，為大家買車提供參考。
皮實可靠的品質
卡羅拉之所以能在全球持續暢銷數十年，靠的並不是時尚的外觀或者強勁的動力，而是豐田一直以來皮實可靠的品質，這也是編輯把這一點放在最開始來說的原因。因為對於家庭用車而言，用戶最看重的往往不是動力夠不夠強，外觀夠不夠時尚，而是後期的維護保養以及燃油成本夠不夠低。而在這一方面，卡羅拉乃至豐田都做得相當不錯，日常使用只需按時保養即可，極低的故障率以及較低的油耗讓用戶非常省心、省錢。
足夠到位的安全防護
如果你對豐田近年來推出的TNGA架構有所瞭解，那麼就會知道TNGA架構下誕生的新車是十分注重車輛安全的。以卡羅拉為例，首先該車全系都標配10安全氣囊、主動剎車、車道保持輔助等安全配置，這在同級別車型中（兄弟車型雷凌除外）是絕無僅有的“高配”，相當厚道。而在國內目前較為嚴苛的中保研碰撞測試中，卡羅拉在車內乘員安全指數、車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數三個項目中都取得了優秀的成績，值得肯定。
行駛質感提升明顯
除了安全性能的提升外，誕生於豐田TNGA架構的新車在操控方面的提升也十分明顯。以往的豐田車給人的操控感受往往是軟綿綿，沒有多少路感可言。而全新一代卡羅拉在換裝多連桿獨立懸掛後，懸掛對於車身的支撐明顯加強，雖然依舊是偏家用的調校，但相比此前車型已經有了不小的進步。
不足之處
當然，全新一代卡羅拉也並非完美，要說退步之處，就是它的空間利用率。結合編輯同事的實際體驗感受來說，全新一代卡羅拉的後排座椅靠背相較前代車型更直，乘坐感受一般。除此之外，卡羅拉車內的儲物空間表現也比較一般，雖然儲物格數量不少，但是單個儲物格的空間都不算大，整體空間利用率不高。
總結
卡羅拉發展到第12代，它的精髓未變，依舊省油、省心、實用。而在此基礎上，豐田又不斷地提升卡羅拉的實力，比如賦予它更好的安全性能，更好的操控等。雖然這一代車型在空間利用率方面不及前代，但瑕不掩瑜，卡羅拉依舊是一款值得購買的家庭用車。
