本報記者 王曉悅
4月29日晚間，海航基礎（600515.SH）發佈2019年度報告。年報顯示，公司實現營業收入115.26億元，歸屬上市公司股東淨利潤-12.13億元，經營性現金淨流入23.13億元；截至2019年12月31日，公司總資產815.23億元，歸屬上市公司股東淨資產233.77億元。
計提關聯方減值，實現“輕裝上陣”
此前有接近海航基礎的人士表示，海航基礎關聯方及投資的聯營企業大部分為航空或機場類企業，以上企業在本次新冠肺炎疫情中受到較大影響，預計這是海航基礎2019年首次出現虧損的原因之一。
海航基礎業績預告更正公告及業績預告顯示，公司計提的關聯方應收款項壞賬及聯營企業股權投資損失共計22.34億元，以此推算，如未受到關聯方影響，海航基礎2019年度盈利約10.21億元。
海航基礎官網介紹，海航基礎是海航集團旗下專注於臨空產業基礎設施投資建設運營的大型企業集團，致力於成為中國領先的臨空產業綜合服務商。業務範圍包括：臨空產業園開發、機場管理、工程建設、物業管理、免稅業務等。
自2016年完成重大資產重組以來，海航基礎主營業務一直保持穩定及盈利。根據往年年報顯示，海航基礎2016年至2018年營業收入分別為101.95億元、118.16、116.56億元，歸母公司淨利潤分別為9.97億元、20.65億元、18.85億元，2019年實現收入115.26億元，與往年基本持平，經營性現金流23.13億元，連續5年為正。
轉型臨空產業，契合海南自貿港建設需要
海南省長沈曉明於昨日召開的專題會議指出，海南是相對獨立的地理單元，航空是人員交往和貨物進出的主要通道。要認真貫徹落實中央關於海南全面深化改革開放、加快推進海南自貿港建設的部署要求，進一步提高思想認識，增強工作緊迫感，加快推進機場建設進度，著力將海南打造成為面向太平洋、印度洋的區域航空樞紐。
年報顯示，海航基礎在報告期內，逐步從傳統房地產行業向臨空產業開發戰略轉型。以海南自由貿易港為發展契機，深耕海南，立足全國，並整合全國各區域資源優勢，強化產業協同效應，提升整體競爭力，積極爭取溝通各地政府參與各地臨空產業園開發項目，參與海口美蘭臨空產業園、天津臨空產業園項目前期拓展，參與國際空港一站式飛機維修基地（一期）項目開發。
公司定位為“中國領先的臨空產業綜合服務商”，可提供航空基地及臨空物流園區相關基礎設施載體建設，通過搭建臨空產業開發與運營平臺，實現從機場運營、更新、擴張，到機場周邊產業開發、運營、升級等領域的全面覆蓋，打造以機場為核心的城市副中心，帶動區域經濟快速發展。
此前有券商指出，2020年是海南省自貿港建設的關鍵一年，隨著海南自貿港立法的落地，海南建設將向縱深方向發展，全島基礎設施將全面升級，海航基礎、海南高速、海峽股份等相關公司有望迎來發展機遇。
本文源自證券日報網
