自动挡车为什么要存在手动模式？
无论是早期的PRND32L，还是后期的PRND+/-，手动模式存在的必要性就在于——不是给你爬坡或加速用的！
自动挡手动模式该怎么用？
有人说自动挡D挡以外的那些前进挡位是爬坡时候用的，但这其实是完全错误的认知。
自动变速箱的选档策略主要是基于车速和节气门的开度两个信号，正常行驶中车速越快或者把油门踩的越浅，那么节气门开度越小情况下，变速箱就会选择越高的挡位。在爬坡或者加速时，由于需要更大的动力，驾驶者需要深踩油门，这时节气门的开度信号给到变速箱，使其自动降挡提高动力输出。所以挂D挡爬坡或加速都是没有问题的。
如果下坡时不踩刹车，这时车速和节气门开度信号都会使变速箱挂高挡，导致车辆缺乏发动机制动而越跑越快。这时就需要手动模式强行挂入低挡，坡度越大或者连续急弯下坡那就挂越低的挡，为车辆提供足够的发动机牵制力，防止车辆越跑越快，还可以避免持续踩刹车造成过热甚至失灵。
因此，自动挡车的手动模式最主要的用途就是应对下坡，控制车速，保护刹车。
如果您身边还有一些永远“一D到底”的自动挡车亲朋好友，强烈建议大家把此内容推荐给身边的自动挡车主们。
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