丰田作为全球知名的车企却进入国内市场较迟，因此有了现在一南一北的合资伙伴，在北方的一汽丰田因为合资时间较早因此引入了绝大部分车型，从普拉多、荣放、皇冠、锐志、卡罗拉、威志等等，可以说一汽丰田的“好牌”还是非常多的，可是现实却是一汽一手好牌打得稀烂，不但锐志停产、皇冠也被传即将退出国内市场，于是一汽就会出现没有一款中大型轿车的尴尬局面，而丰田不能坐视不管，将美国市场上卖得非常好的亚洲龙引入国内由一汽丰田投产。而就在今晚，一汽丰田在广州发布了新旗舰：亚洲龙。不过丰田没有原汁原味引入，而是进行了自己的修改，下面我们一起看看到底国产亚洲龙长啥样。
第一就是外观设计上，国产后的亚洲龙在大的方面基本延续了美版的设计，凸字形的大嘴式格栅设计带来的视觉冲击力非常强，而且这是豪华版的设计，运动版将是蜂窝状的熏黑中网。国产后的一个重要变化就是大灯从美版的鱼骨日行灯变成了雷克萨斯ES同款的三眼式结构大灯组，这样的设计明显是减配了，而且没有了美版的鱼骨双灯的灵动感，实在是可惜。
车身侧面的设计则延续了海外版的设计，仅在细节方面有些许的不同，首先就是车身尺寸方面：4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，比凯美瑞要高了半个等级，因此带来了更强的气势与内部乘坐空间。虽然没有国产化的加长，但是已经足够使用。车尾的伪贯穿式尾灯很有辨识度，因为中间部分仅是装饰部会发光。而美版的四出排气也变成了双出的矩形排气。
内饰部分，全新TNGA架构下的亚洲龙采用了现代化的理念，焕然一新的座舱很有驾驶感，悬浮式中控大屏采用了与扶手台一体的设计，凸显科技感，同时仪表台采用了多层次的材质与镀膜工艺彰显档次感，仪表盘则类似凯美瑞的双圆+7寸液晶屏的组合设计。内饰的做工与用料也相当有质感，动力方面，国产亚洲龙先期推出2.5L、2.5L混动两个版本共6种配置，传动匹配8AT和E-CVT变速箱。
讯哥点评：国产亚洲龙是发布了，不过取消了令很多消费者喜欢的鱼骨式日行灯是一大遗憾，至于其他部分有没有简配还需实车到店才能知晓，不过今晚发布会公布了正式上市日期：2019年3月开卖。如果价格方面不能够给大家带来惊喜，那么很多网友表示：还能大卖吗？
