豐田作為全球知名的車企卻進入國內市場較遲，因此有了現在一南一北的合資夥伴，在北方的一汽豐田因為合資時間較早因此引入了絕大部分車型，從普拉多、榮放、皇冠、銳志、卡羅拉、威志等等，可以說一汽豐田的“好牌”還是非常多的，可是現實卻是一汽一手好牌打得稀爛，不但銳志停產、皇冠也被傳即將退出國內市場，於是一汽就會出現沒有一款中大型轎車的尷尬局面，而豐田不能坐視不管，將美國市場上賣得非常好的亞洲龍引入國內由一汽豐田投產。而就在今晚，一汽豐田在廣州發佈了新旗艦：亞洲龍。不過豐田沒有原汁原味引入，而是進行了自己的修改，下面我們一起看看到底國產亞洲龍長啥樣。
第一就是外觀設計上，國產後的亞洲龍在大的方面基本延續了美版的設計，凸字形的大嘴式格柵設計帶來的視覺衝擊力非常強，而且這是豪華版的設計，運動版將是蜂窩狀的燻黑中網。國產後的一個重要變化就是大燈從美版的魚骨日行燈變成了雷克薩斯ES同款的三眼式結構大燈組，這樣的設計明顯是減配了，而且沒有了美版的魚骨雙燈的靈動感，實在是可惜。
車身側面的設計則延續了海外版的設計，僅在細節方面有些許的不同，首先就是車身尺寸方面：4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，比凱美瑞要高了半個等級，因此帶來了更強的氣勢與內部乘坐空間。雖然沒有國產化的加長，但是已經足夠使用。車尾的偽貫穿式尾燈很有辨識度，因為中間部分僅是裝飾部會發光。而美版的四出排氣也變成了雙出的矩形排氣。
內飾部分，全新TNGA架構下的亞洲龍採用了現代化的理念，煥然一新的座艙很有駕駛感，懸浮式中控大屏採用了與扶手臺一體的設計，凸顯科技感，同時儀表臺採用了多層次的材質與鍍膜工藝彰顯檔次感，儀表盤則類似凱美瑞的雙圓+7寸液晶屏的組合設計。內飾的做工與用料也相當有質感，動力方面，國產亞洲龍先期推出2.5L、2.5L混動兩個版本共6種配置，傳動匹配8AT和E-CVT變速箱。
訊哥點評：國產亞洲龍是發佈了，不過取消了令很多消費者喜歡的魚骨式日行燈是一大遺憾，至於其他部分有沒有簡配還需實車到店才能知曉，不過今晚發佈會公佈了正式上市日期：2019年3月開賣。如果價格方面不能夠給大家帶來驚喜，那麼很多網友表示：還能大賣嗎？
