4月26日，記者從曹妃甸區政府獲悉，省發改委已經受理唐山市提請省發改委支持濱曹城際鐵路（天津濱海新區—唐山曹妃甸）項目建設的函件，備受關注的環渤海高速鐵路的重要組成部分—
濱曹城際鐵路項目正式拉開帷幕。環渤海高鐵是國家中長期鐵路網規劃中沿海通道的一部分，同時也是《京津冀地區城際鐵路網規劃修編方案》“四縱四橫一環”鐵路網中秦皇島—曹妃甸—濱海新區—黃驊—濱州中環渤海城際的共線段，也是山東省“三縱三橫”快速鐵路網中北部通道的重要組成部分。
據悉，濱曹高鐵設計時速350公里，貫通天津市濱海新區—曹妃甸—唐山海港開發區—秦皇島河北北部全路，計劃今年辦完前期手續，明年開工建設。
環渤海高鐵是由哈大高速鐵路（大連—營口段）、盤營客運專線（營口—盤錦）、秦沈客運專線（瀋陽—秦皇島段）、津秦高速鐵路（秦皇島—天津段）、津濰高速鐵路（天津—濰坊段）、濰煙高速鐵路（濰坊—煙臺段）、青榮城際鐵路（煙臺—威海段）組成。其中，津秦客運專線正線全長261.3㎞，其中天津境內為69.1公里，河北省境內為192.1公里。全線設計時速350km/h，設天津西、天津、軍糧城北、濱海西、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島9車站，年客運輸送能力8000萬人。
2018年6月12日和13日，河北省人民政府與北京市人民政府、天津市人民政府分別簽署了《進一步加強京冀協同發展合作框架協議》和《進一步加強戰略合作框架協議》，其中在落實津冀《進一步加強戰略合作框架協議》重點事項任務分解方案(2018-2020年)中規劃了環渤海城際鐵路天津一曹妃甸一秦皇島段。（河北新聞網）
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