飛機這個世界上曾經最快的交通工具，一直以來都承載著大家出行的需求。如果沒有它的出現，你想從亞洲到歐洲、美洲就要像當年那些偉大的航海家一樣，用幾個月的時間漂洋過海，“遊”過去，而現在只需要幾十個小時，甚至幾個小時，你就能從一個地方到了另一個地方，真的是非常快捷。
最開始由於機場少，飛機也比較缺乏，航線也沒有現在這麼多，所以機票非常貴，那時候我們的國人基本很少會坐飛機。可隨著國內基建項目一個接一個地落地，各種交通工具出現得也越來越多，各地也都建設了機場，航線、航班也都增加了，機票價格也開始大眾化，坐飛機已經不再是少數人的專利。既然很多人選擇了飛機這一交通工具，那肯定想能直接飛到目的地最好，所以現在很多地方都建設了機場，而且很多都成為了國際級的大空港，而有一個地方的機場卻以另一種紀錄被人所熟知。昌都邦達機場，位於海拔4千多米的西藏昌都市，建在邦達草原和玉曲河之間一個狹長的山谷中，為什麼說它是另一種形式的紀錄呢？這個機場離昌都鎮有136公里的距離，堪稱離市區這麼的距離堪稱世界之最，而且它有著世界上最長的飛機跑道。這裡海拔較高，氣候環境惡劣，颳大風更是家常便飯，冬季時的風速經常是30米/秒以上，所以讓飛機起飛的難度增加得非常大，為了方便飛機起飛只能將跑道加長，達到了全長5公里。而這樣惡劣的環境中建設的機場，也被人稱為“世界上氣候最惡劣的機場”，你說這幾個紀錄是不是挺另類的。很多來過這個機場的遊客都知道，雖然這裡的景色非常美麗，大山和藍天無縫接合，讓人看到了“山”平線，絕對是一個旅遊攝影的好出去，但是惡劣的環境讓剛下飛機的人都會有不適感，心跳加速、胸悶頭暈都是家常便飯，只是下個飛機都感覺這麼難受，可想而知當時建設的時候是多麼困難。據機場工作人員介紹，當時建造機場時，很多人都有高原反應，甚至導致有些人根本睡不著覺，工作起來十分難受。但通往西藏的交通方式光有鐵路、公路是遠遠不夠的，如果再特殊情況下全斷了怎麼辦？為了保證西部大開發向前推進的進程，使藏區和外面的交流更加通暢，就是再難也要把這機場建起來，所以才有了這個享譽世界的偉大機場。很多來過的外國遊客都覺得中國能在這樣的環境中修建機場，真是太不可思議了，紛紛豎起了大拇指。不知道有沒有去過昌都邦達機場的驢友，你是怎麼看待這個機場的？歡迎大家在下方評論，和我們分享你的看法。
