海南迴應油價不降反升：通行收費模式決定，與國際油價變化無關
在國際油價下跌的宏觀背景下，海南油價上調1.05元/升的行為引發眾多關注，以及不解。
此前海南省交通運輸廳決定自2020年5月6日零時起恢復徵收機動車輛通行附加費，省內汽油銷售每升提高1.05元。
為何海南油價“不降反升”？5月4日，針對該規定引起的爭議，海南交通運輸廳做出回應稱，油價上調1.05元/升是因恢復因疫情暫停的通行附加費，與國際油價變化無關。
海南省交通運輸廳相關負責人表示，由於海南省不設卡收費，所以依據《條例》，按照購買的汽油的數量和徵收標準價外徵收汽油機動車輛通行附加費。
今年2月，國家交通運輸部曾下發《關於新冠肺炎疫情防控期間免收收費公路車輛通行附加費的通知》。按該通知要求，海南省政府決定從2020年2月17日零時起，免徵機動車輛通行附加費，相應地將當時油價每升下調了1.05元。
4月20日，國際油價遭遇史上第一次負值紀錄，美國原油期貨價格5月份WTI合約在到期前一天，跌至每桶-37.63美元/桶，此後國際油價市場持續走低。
但因為國內的新冠肺炎疫情逐步好轉，國家交通運輸部已於4月28日下發《關於恢復收費公路收費的通知》，要求全國各地恢復公路收費。5月1日，海南省交通運輸廳發出通知，決定自5月6日零時起恢復徵收機動車輛通行附加費。
上述負責人表示，海南車輛通行附加費徵收方式有別於其他省份，早在1994年，海南就在全國率先實行了公路規費徵收模式改革，將“公路養路費、過橋費、過路費和公路運輸管理費”即四費合一為燃油附加費並統一在燃油銷售環節價外徵收。由於海南省不設卡收費，所以依據《條例》，按照購買的汽油的數量和徵收標準價外徵收汽油機動車輛通行附加費，目前汽油通行附加費徵收標準為1.05元/升。（文|AI財經社 喬遲 編輯| 孫靜）
