施工動畫主要工程內容含三座不同結構形式的特大橋及路基工程，對工程中的斜拉橋轉體施工、鑽孔樁施工、翻模法施工、支架法施工、液壓自動爬模施工、CFG樁施工、鑽孔灌注樁施工、預製箱梁施工、架橋機施工、掛籃懸澆施工等施工技術均進行了模擬動畫介紹，非常值得一看哦。
鄭萬鐵路河南段ZWZQ-1標主要工程內容含4.225km路基工程及三座特大橋，包括跨鄭西高鐵（32+138+138+32）m轉體斜拉橋，跨京廣高鐵（73+73）m轉體T構橋，跨京港澳高速（64+112+64）m連續梁橋，為全線重難點工程。工程規模大，橋樑特殊結構多。
鑽孔灌注樁施工
承臺施工
轉體施工
路基施工
預製梁場
墩身施工
架橋機施工
掛籃施工
鄭萬鐵路（鄭州－萬州），簡稱鄭萬高鐵，又稱鄭萬客運專線、鄭萬客專，是鄭渝高鐵（鄭州－重慶）的重要組成部分，同時也是聯繫中原地區和西南地區的主要高速客運通道，兼顧沿線城際及旅遊客流運輸。
鐵路起於鄭州東站，經河南省的開封市（尉氏縣境內）、長葛市、禹州市、平頂山、南陽市、鄧州市，進入湖北省的襄陽市襄城區、南漳縣、保康縣、神農架林區、興山縣、恩施州巴東縣，然後進入重慶市境內，經巫山縣、奉節縣、雲陽縣至萬州區接上在建的渝萬高鐵。
全線建築長度818公里。估算總投資1180億元。設計行車速度為350公里/時。通車後，鄭州到重慶車程時間將縮短至4小時以內。
鄭萬高鐵為雙線電氣化高速鐵路，設計時速有過反覆，先是規劃350公里，2012年降格為客貨共線的客車時速200公里的快鐵並列入《十二五綜合交通運輸體系規劃》專欄6裡的快速鐵路專欄，2014年恢復350規格。
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