繼上個月在德國沃爾夫斯堡發佈過後，2019年3月22 日，JETTA品牌終於在萬眾矚目之中於成都亮相，以"承非凡，啟新境"為口號，正式開啟這個全新品牌的中國之旅。
雖說是大眾旗下全新子品牌，但JETTA對於中國人而言卻並不陌生。對於中國市場而言，這款車帶來了變革，讓汽車融入中國的千家萬戶、成為上一輩中國家庭的第一輛車。同時捷達與同門兄弟桑塔納基本上也是每個有駕照的人都開過的，它是中國大部分駕校的教練車。時至今日，捷達依舊火爆，不同的是它現在不僅僅代表著一款產品。
在發佈會現場，數代捷達產品從光幕之後緩緩駛來，這款在中國具有28年曆史的產品定義了中國人的"大眾印象"。
當然，作為品牌的JETTA才是重中之重，它的定位更年輕，注重經濟、節能，順應中國年輕消費者對於個性自我及美好生活方式的新需求。作為大眾子品牌，JETTA也將依託大眾強大的研發和技術實力、領先的生產製造體系、完善的營銷人才隊伍為支撐，為JETTA品牌的中國質行鋪路。而用於投產JETTA產品的一汽.大眾成都工廠擁有業內領先的生產製造體系，遵循大眾全球化生產標準的同時更具備大眾的先進以技術，這確保了能夠讓消費者弈更理想的價格購買到大眾技術的產品。
在發佈會現場，JETTA攜帶了三款作為即將在中國市場亮相的產品——三廂轎車VA3、A級SUV車型VS5以及A+級SUV車型VS作為其首發陣容（紅黃藍的顏色不禁讓人想起了外賣三巨頭）。
據悉這些產品的設計完全由大眾在德國的"大本營"，沃爾夫斯堡的設計團隊主導。據悉，A級SUV車型VS5將大眾最先進的MQB平臺進行生產將在今年第三季度正式上市，奧迪TT、高爾夫、大眾POLO等產品都是在這個平臺上進行打造的。這個平臺能夠實現涵蓋A00級——B級之間的產品生產，同時又具備低成本、高效率開發、生產新車的優點，加上大眾的技術，JEETA的產品能夠以較高的性價比快速在市場上獲得優勢。
而在品牌營銷上，JETTA將結合互聯網思維，在"客戶為先"的理念下，JETTA將用更適用於年輕人的數字化服務促使營銷服務更加高效便捷，並在一汽.大眾現有的服務體系的基礎上實現"服務網絡共享、服務體系共享、服務團隊共享"為核心的"三大服務共享"模式。在銷售渠道上，JETTA計劃以快速依託一汽.大眾現有的渠道進行選擇，以線上（網絡模式）線下（終端2S店、4S店進行體驗或銷售）結合的模式，打造一個更多元化、更適應如今中國年輕消費者消費方式的銷售模式。
可以說，JETTA擁有著其他新新品牌無可比擬的優勢。從品牌上看，JETTA這個詞本身在中國市場就是情懷與知名度兼具的，而依託一汽.大眾現有的渠道與技術等優勢，JETTA甚至能夠比部分成熟的品牌更具吸引力。而JETTA的品牌定位也讓它在價格上擁有極大的優勢，這不僅僅將對合資品牌造成威脅，由於產品價格很可能與自主品牌的產品擁有較高的重疊率，因此JETTA的品牌對於自主品牌來說也是一個強有力的對手。當然，JETTA品牌最終是否會被消費者所接受，還需要來自市場的檢驗，我們拭目以待~
