本田的故事是从雅阁上那台地球梦发动机开始。从前的本田给人的印象就是买车送发动机，也就是一白遮百丑。说本田NVH不好，但是我的发动机好啊。说本田车漆薄，但是我发动机好啊。说本田不扛撞，但是我的发动机好啊。听着也没啥毛病，本田发动机，是口碑在外。第九代雅阁更是祭出杀手锏，地球梦发动机。名字听着就很拉风。发动机也很给力，有日系车的省油，加速也很线性，还能给你一丢丢的推背感，动力随叫随到。地球梦黑科技，确实给力。
然鹅，突然间，就爆出了积碳事件。事件发生就发生了，那能怎么办？定期加汽油清洁剂，定期清洗节气门。这么看来，好像问题就解决了，不管了，反正你们也是超喜欢地球梦的。坚持卖吧，十代雅阁也快出来了，出来了地球梦也是上一代雅阁的事情。过去的事情就别提了。什么？思域的地球梦也积碳？额....那一定是中石化油品的问题。反正大家一直说你油品不好，国外的地球梦就没这个问题。中石化也是牛逼哄哄的央企，直接就怼回去了，别的车怎么没有问题？就你事儿多！
这也不行那也不行，就拖吧，反正勤快点，定期加汽油清洁剂，定期清洗节气门。这都不是事儿。轰隆隆一阵雷声，新一代神车CRV上市了！咦，不驼背了！车身缝隙大？刹不住车？别废话，先加价吧！一车难求啊，东本是笑开了花。
然鹅，突然间，就爆出了机油门事件。CRV这台1.5T 的发动机，完美的解决了美系车耗油，德系车烧机油的问题。中国消费者还是懂点技术的，竟然知道是进汽油的。咋整，思域上了这台发动机，冠道也上了这台发动机，新雅阁也要上这台发动机。一顿操作猛如虎，一看排量一点五，还是这台发动机。完全没退路了啊，只能装死。然鹅，事情好像越演越烈，各地消协发来的问询，质检总局也盯上了。那就给方案：1、对机油尺的刻度线进行修正（上、下限不变更，增加确认机油增量的刻度线）。2、结合机油油尺的刻度线修订，修订用户手册。3、通过召回进行ECU升级。
这个解决方案，就是现代版的刻舟求剑啊！维权风暴越演越烈，临近3月15号，东本紧急叫停CRV的销售，大众途锐荣登315晚会。
