針對中國市場減配交付 首批車主實際功能與配置單不符
近日，保時捷新款Macan全面在中國上市，但原本應喜提新車的首批車主們卻非常失望。
作為保時捷Macan全球最大市場，Macan在中國的銷量累計超過了10萬輛，並於2018年7月25號在上海召開新款Macan全球發佈會，當日即開放首批定製配額，諸多車主在第一時間便前往各地保時捷4S店訂購車輛
2018年7月25日全新Macan上海發佈會現場
第一批全新Macan交付在即，竟無故“被減配”
經過長達三個多月的等待，第一批全新Macan車主在11月中陸續收到了4S店的提車通知，但很多車主發現，本應包含在配置中的“舒適進車功能”，在未提前告知車主的情況下，竟變成“保時捷免鑰匙進入系統”，即減配了尾門感應開關功能，俗稱後備箱“一腳踢”功能。
經瞭解，8月配額和9月配額的車主在訂購Macan時，保時捷中國官網的新款Macan車型配置頁面中，明確標示了價值36800元的“銀色組件”套裝（訂購代碼PC1）中包含的“舒適進車”配置中，除了無鑰匙進入外，還包含尾門感應功能，該功能單獨標價8900元。考慮到後備箱儲物使用頻率極高，一腳踢功能能夠極大地方便車主使用，大多數車主定製了該功能。
保時捷中國官網配置中的“舒適進車功能”介紹，目前已被保時捷中國全部刪除
經瞭解，記者瞭解到，保時捷在未通知已下訂單的車主的情況下，單方面修改了“銀色組件”包含的配置，將原本的“舒適進車功能”更改為“保時捷免鑰匙進入系統”，在價格維持不變的情況下，減配了後備箱“一腳踢”的功能。與此同時，更是刪除了中國官網的所有“舒適進車功能”相關的介紹。
保時捷官網配置中的“保時捷免鑰匙進入系統”介紹，價格一致的情況下，減配了尾門一腳踢功能
交車過程中，準車主們以實際功能與配置單不符為由提出交涉，但4S店均表示不知情（見左圖）。而當車主們致電保時捷中國400熱線並郵件保時捷中國客服後也依然沒有得到任何解釋和解決方案。
保時捷以個性化定製為特點，從選裝、定製、海運到中國後交車，最少需要3個月的時間。而新款Macan車主付出了金錢和時間的等待，等來的卻是保時捷中國毫無預先通知的
無理減配。僅針對中國市場減配，保時捷涉嫌“歧視”中國市場
經調查發現，在其他國家的保時捷官網上的Macan配置中均明確標示“舒適進車功能中包含尾門感應”。
保時捷加拿大官網關於“舒適進車”功能的描述，明確包含了後備箱“一腳踢”功能
唯獨在中國大陸官網的Macan配置頁面中的“舒適進車”相關描述無故刪除，取而代之的是“無鑰匙進入”。而8月、9月配額的車主所持的4S店蓋章的車輛配置單上卻白紙黑字、明確羅列了“舒適進車”。
保時捷Macan準車主的配置單，明確包含了“舒適進車”功能
針對中國市場減配，保時捷並非第一次
無獨有偶，筆者瞭解到杭州的石先生同樣遭遇減配的情況，他於2017年11月訂購了一臺Macan GTS，其中有一項名叫智慧互聯模組升級版的選裝配置，選配價格高達22000元，當時保時捷官網上註明的對應Macan車型的該功能涵蓋了車輛數據統計，車輛數據，車輛查找器，鳴笛和閃燈，後視鏡折起，鎖車，車速圍欄等21項子功能，但今年石先生提車時發現實際功能與官網宣傳的內容完全不符。石先生試圖聯繫保時捷中國溝通解決，但對方一直不承認有誤導消費，且將後續跟進工作推諉給銷售公司。
消費者支付了相應費用，車輛卻沒有安裝相應功能。這究竟是保時捷因趕工而漏裝該功能模塊還是保時捷對中國大陸地區的區別對待？我們不得而知。
據悉，保時捷中國至今未就實際功能與配置單不符作出解釋和賠償。車主們將根據相關法規進行投訴，不排除以“銷售欺詐”聯名提起訴訟。
